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網(wǎng)約車細(xì)則已發(fā)布,網(wǎng)約車公司未來何發(fā)展?

發(fā)布時(shí)間:2016-12-23 分類:趨勢(shì)研究

12月21日下午,北京市《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則》正式對(duì)外發(fā)布。細(xì)則規(guī)定,網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營期為4年,到期經(jīng)審核合格后可延期,網(wǎng)約車平臺(tái)要依法承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任、安全生產(chǎn)責(zé)任和相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任,承擔(dān)車輛、駕駛員的安全管理職責(zé)以及為人員和車輛購買相關(guān)保險(xiǎn)。

北京網(wǎng)約車輛需在北京市登記,要滿足北京市公布實(shí)施的最新機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),即5座三廂小客車排氣量不小于1.8L,車輛軸距不小于2650毫米,含新能源車;駕駛員準(zhǔn)入方面,要求駕駛員需具有北京市戶籍,也就是在車輛和司機(jī)準(zhǔn)入方面,北京市依舊延續(xù)了此前“京車京人”的規(guī)定,此外細(xì)則還規(guī)定網(wǎng)約車司機(jī)的駕駛證件需為北京市核發(fā),接入網(wǎng)約車平臺(tái)的個(gè)人和車輛必須經(jīng)過審核,具備相關(guān)資質(zhì)后方可上路參與營運(yùn)。

相比以前的征求意見版本,車輛軸距要求縮短,基本上所有現(xiàn)在的A級(jí)以上汽車都可以運(yùn)營,同時(shí)排量從1.8T、2.0降低到1.8。7座車5100mm長的規(guī)定也被取消。

北京還保留了5個(gè)月的過渡期,允許網(wǎng)約車公司在過渡區(qū)間辦理相關(guān)手續(xù)。

同樣是12月21日下午,上海的網(wǎng)約車細(xì)則也落地,同樣把軸距降低到2600mm,放松了對(duì)網(wǎng)約車車型的限制。但是同樣保留了滬人滬車。

從征求意見稿到細(xì)則落地,新政會(huì)對(duì)網(wǎng)約車產(chǎn)生什么影響?我們還能愉快的約車嗎?

一、網(wǎng)約車定位變化是一喜

在中國的政策體系中,中央制訂大的政策,各地落實(shí)細(xì)則。而北京上海的細(xì)則往往具有標(biāo)志性的作用。北京上海的征求意見稿出來,其他地區(qū)的征求意見稿基本都是北京上海的縮水版(條件更放松),北京上海的正式版放松了網(wǎng)約車的限制,其他地區(qū)也會(huì)相應(yīng)放松。

當(dāng)北京要求軸距2700mm以上,排量1.8T以上中級(jí)車的時(shí)候,二線城市就可以要求2650mm的A級(jí)車,當(dāng)上海也把標(biāo)準(zhǔn)降低到2600mm,不做排量門檻的時(shí)候,二三線城市很可能就放松到2550mm或者2500mm了。

把網(wǎng)約車的車型要求降下來,除了反對(duì)意見起作用,也說明政府對(duì)網(wǎng)約車的定位有所調(diào)整。

原本車型要求是讓網(wǎng)約車成為高端產(chǎn)品,和出租車錯(cuò)誤。而放松要求,說明政府已經(jīng)把網(wǎng)約車定位到普通人出行的層次。

高端租車雖然價(jià)格高,但是數(shù)量上,如果高端定位會(huì)減掉網(wǎng)約車公司一大半客戶,而定位在普通人出行對(duì)消費(fèi)者和網(wǎng)約車公司都是利好。

二、戶口未取消京滬市場(chǎng)是一憂

之前被炮轟了很久的京人京車,滬人滬車還是保留了。其實(shí)這種看起來非常不平等的政策關(guān)系到大城市人口規(guī)??刂疲∠潜容^難的。最終細(xì)則保留也是意料之內(nèi)。

“京人京車”“滬人滬車”門檻高,主要高在北京和上海戶口的難度,外地人要在北京、上海落戶難度很大,買車要搖號(hào)或者買牌照,而能落戶的,能拿到牌照的一般都有比開網(wǎng)約車更好的工作。

“京車京人”京人京車”、“滬人滬車”實(shí)際上堵塞了外地人進(jìn)北京、上海開網(wǎng)約車的道路。

最終市場(chǎng)可以滿足需求,但是轉(zhuǎn)換過程中的折騰一定會(huì)提高北京上海網(wǎng)約車的叫車價(jià)格。

北京、上海的政策最后會(huì)讓北京、上海消費(fèi)者來買單。

三、其他城市影響不大

既然,北京、上海的政策帶有指導(dǎo)性,那么其他城市會(huì)不會(huì)也有影響呢?

答案是不會(huì),一方面其他城市沒有北京上??刂迫丝谝?guī)模的壓力,另外一方面,其他城市的戶口也遠(yuǎn)沒有北京上海值錢,除了天津等少數(shù)城市,落戶還是比較容易的,車輛也沒有限購。

所以,戶口未取消僅僅會(huì)影響京滬市場(chǎng)。

不過,北京給網(wǎng)約車公司留了5個(gè)月的過渡期,在此期間,網(wǎng)約車和司機(jī)可以逐步替換。網(wǎng)約車公司會(huì)主動(dòng)做這個(gè)工作。

北京、上海雖然外地人辦戶口難,但是土生土長從事低收入職業(yè)的北京、上海本地人還是不少的。這種規(guī)定給北京、上海本地人留出來就業(yè)機(jī)會(huì)。以前從事一些低收入職業(yè)(譬如保潔、服務(wù)員、保安)的本地人,北京、上海郊區(qū)農(nóng)村的打工者,可以學(xué)車接替外地人從事網(wǎng)約車。而外地司機(jī)只能找其他工作了。京滬網(wǎng)約車司機(jī)會(huì)出現(xiàn)一次大換血。

專職車輛的限牌問題,可以通過新能源汽車牌照來解決,網(wǎng)約車公司可以自購車輛或者補(bǔ)貼從業(yè)者買車。