在我國(guó)，像北京、深圳、上海等一線城市的停車(chē)的停車(chē)費(fèi)用特別的昂貴，因?yàn)檫@些一線城市的空間有限，而人口數(shù)量卻很多，土地成本也是極高的，甚至有著一寸地十寸金的說(shuō)法。在這些一線城市的新郊區(qū)輕軌車(chē)站周?chē)藿ㄜ?chē)庫(kù)，將在每個(gè)停車(chē)位上最少花費(fèi)30萬(wàn)元?，F(xiàn)在想象一下，在建造新住房時(shí)，往往也是需要付出這樣的成本，這樣的情況下，住房成本自然是越來(lái)越高。

現(xiàn)在，很多的城市都在尋求一種新的停車(chē)解決方案，通過(guò)新的方案來(lái)緩解城市的停車(chē)難的情況，從而降低住房成本和減少交通量。而人工智能共享停車(chē)的出現(xiàn)讓智慧城市的發(fā)展看到了曙光，現(xiàn)在的城市應(yīng)該去尋求這樣的解決方案去改變舊有的規(guī)則，實(shí)現(xiàn)共享停車(chē)是通過(guò)更有效地利用現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)來(lái)減少新建筑中的泊車(chē)量，其好處可能是巨大的：

盡管目前推進(jìn)共享停車(chē)系統(tǒng)的發(fā)展可能是由的停車(chē)和乘車(chē)計(jì)劃推動(dòng)的，但這座城市必將獲得更多好處。首先，更有效地使用現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)有助于收回供應(yīng)過(guò)剩的停車(chē)場(chǎng)造成的沉沒(méi)成本。另一方面，未被充分利用的停車(chē)場(chǎng)可以吸收新的停車(chē)需求，這樣未來(lái)的建筑就可以用更少的攤位來(lái)建造。開(kāi)發(fā)商可以利用更少的成本去建設(shè)，因?yàn)樽鈶艨梢栽诟浇业娇捎猛＼?chē)位。市政當(dāng)局可以放棄龐大的停車(chē)設(shè)施。

總結(jié)一下共享停車(chē)的好處：

1、更便宜、更充裕的住房空間。

2、通過(guò)更好的城市設(shè)計(jì)和建筑改善城市宜居性。

3、減少汽車(chē)使用和相關(guān)的氣候污染。

4、更多地使用步行、騎自行車(chē)和交通工具。

有人可能會(huì)認(rèn)為允許共享停車(chē)的一個(gè)擔(dān)憂是，這可能會(huì)適得其反：開(kāi)發(fā)商可能會(huì)建造額外的停車(chē)場(chǎng)，以出售給不住在自己大樓里的人。但無(wú)論如何，這是一種不太可能的情況，因?yàn)樵诔鞘械貐^(qū)，停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)成本太高，即使算上共享帶來(lái)的額外收入，對(duì)開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)，這仍有可能是一種賠錢(qián)的做法。