隨著城市人口的不斷增長，城市規(guī)模的不斷擴大，各種“城市病”進一步凸顯，而“停車難、停車亂、停車貴”更成為了城市發(fā)展中難以治愈的“創(chuàng)傷”。在停車位日益稀缺，人工管理成本逐漸增多的環(huán)境下，民眾停車體驗感呈直線下降，嚴重影響了人民生活幸福指數(shù)和智慧城市建設進程。

隨著科技創(chuàng)新，我國創(chuàng)新型智慧城市發(fā)展的步伐在逐漸加快，許多橫亙在建設智慧城市路上的“大山”正在被科技創(chuàng)新技術搬開。比如智慧城市的重要載體——智慧交通。經(jīng)濟發(fā)展、交通先行，尤其是當“智慧交通”列入“十三五”交通運輸重點規(guī)劃之后，各地政府在交通智慧化互聯(lián)互通、便捷出行等領域持續(xù)發(fā)力，不斷推向縱深。

大部分曾因“停車難”衍生的城市交通難題，如交通擁堵、事故頻發(fā)等，正在被創(chuàng)新型的智慧停車逐漸根治。但要建設創(chuàng)新型智慧城市，智慧停車如果僅僅停留在表面上是遠遠不夠的，它需要為城市管理者提供多維度的覆蓋，以及更高效、更精準的解決方案。

當車少位多時，停車是一件簡單的事;當車多位少時，停車就需要管理;當私家車保有量遠超現(xiàn)有車位負荷時，城市智慧停車系統(tǒng)就顯得格外重要。智慧停車和停車相比雖然只加了一個詞，但是概念卻有著天壤之別——在智慧停車的背后是云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)處理等時下最新潮的技術的支撐。智慧停車以停車位資源為基礎，綜合利用各種技術，讓城市停車資源聯(lián)網(wǎng)化、信息化、系統(tǒng)化，在時空范圍具備數(shù)據(jù)采集、分析、預知、控制、指引等能力，實現(xiàn)城市停車資源的標準化管理與高效利用。

智慧停車屬于智慧城市的細分應用，但它是一個特殊行業(yè)，政府稅務、交管等部門及停車場經(jīng)營者和消費者，既是智慧停車建設的參與者，也是智慧成果的獲利者，因此，智慧停車工程需要多位一體，協(xié)同打通。如果說智慧城市要構建一個民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內(nèi)的全新智慧生活系統(tǒng)，那么智慧停車作為智慧城市的“神經(jīng)末梢”，是構建智慧城市中不可或缺的“助推器”。

智慧停車基于智慧停車硬件系統(tǒng)和智慧停車大數(shù)據(jù)云控制平臺兩系統(tǒng)支持下，可以為城市管理者提供一整套的解決方案，該方案該包含智能應用產(chǎn)品，平臺服務產(chǎn)品，數(shù)據(jù)支撐產(chǎn)品3大產(chǎn)品體系。服務維度覆蓋車主應用、政府應用、運營平臺、財務平臺、數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品和開放平臺6類產(chǎn)品。通過技術創(chuàng)新不僅能讓車位資源“活”起來，幫助車主有效解決停車難題;還能生成車場飽和熱力圖，打通停車信息，提供停車指數(shù)分析，輔助交通研判，協(xié)助政府管理部門對城市停車進行宏觀管控，為智慧城市的高速、健康發(fā)展保駕護航。