停車難在中國大多數(shù)城市已經(jīng)是根深蒂固的社會(huì)問題。究其原因，不外乎是停車位供給不足導(dǎo)致的“硬性短缺”與停車管理、規(guī)劃不當(dāng)形成的“軟性短板”。盡管社會(huì)各界對(duì)停車難問題極為關(guān)注，但要真正解決仍困難重重。然而，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起，這個(gè)問題似乎有了一個(gè)新的解決思路……

“互聯(lián)網(wǎng)+ 停車”：最大程度提高停車場(chǎng)利用率

開展城市停車信息系統(tǒng)開發(fā)，積極創(chuàng)新推進(jìn)停車數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，加快停車信息與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)停車數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)及時(shí)更新、實(shí)時(shí)共享。對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+停車”這種新型的治理方式，目前解決停車難主要有兩種方案，一是新建停車場(chǎng);二是將當(dāng)前舊的停車場(chǎng)充分利用起來。第一種成本高，時(shí)間長;而第二種，正是停車設(shè)備廠商目前在做的事--用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將已建好的停車場(chǎng)最大程度利用起來，這就相當(dāng)于新增了很多停車位?！ヂ?lián)網(wǎng)+停車’是信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，它借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，可以及時(shí)掌握停車場(chǎng)及泊車位的數(shù)量、分布狀況等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，幫助車主在在最短時(shí)間內(nèi)找到空車位。此外，通過預(yù)訂車位、錯(cuò)峰停車等手段，也減少了車輛在道路上的滯留時(shí)間，對(duì)智慧交通有著重要意義。

實(shí)現(xiàn)無感智慧停車，需要“軟硬結(jié)合”

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的深度融合，以無感智慧停車場(chǎng)，代表的新業(yè)態(tài)也迅速發(fā)展起來。要緩解停車難的問題，真正實(shí)現(xiàn)無感智慧停車，還要完善停車場(chǎng)管理設(shè)施。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)基本都采用停車近距離刷卡或取票方式，作為車輛進(jìn)出場(chǎng)通行的憑證，但這種方式給車主不方便速度慢的缺點(diǎn)，在高峰期很容易會(huì)造成堵車，在下雨天更不方便車主。所以為了解決這問題，推出“車牌識(shí)別免取卡收費(fèi)系統(tǒng)”，其在推出以后在行業(yè)市場(chǎng)上得到了廣泛的應(yīng)用和贊賞。

目前市面上涉足無感智慧停車的企業(yè)不斷增多，在面對(duì)越來越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同時(shí)，如何才能在無感智慧停車領(lǐng)域站穩(wěn)腳步?新停車企業(yè)的進(jìn)入的確給行業(yè)帶來了不少競(jìng)爭(zhēng)壓力，尤其互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)擁有龐大的流量入口及推廣優(yōu)勢(shì)，再加上各種免費(fèi)打折優(yōu)惠吸引，對(duì)傳統(tǒng)的廠商企業(yè)造成了一定沖擊。但面對(duì)跨界企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，我們一點(diǎn)也不害怕。相比之下，我們不僅具有深厚的行業(yè)資源積累，以及更穩(wěn)定專業(yè)的行業(yè)人員。更重要的是，我們對(duì)停車場(chǎng)的價(jià)值、發(fā)展有著深刻的認(rèn)識(shí)和了解，這些都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不具備的，卻又是一個(gè)企業(yè)能否在無感智慧停車領(lǐng)域站穩(wěn)腳步的根本?！?

“互聯(lián)網(wǎng)+停車”為亟需解決的停車難問題提供了新的解決思路，通過提高已有停車場(chǎng)的有效利用率，緩解城市停車的痛點(diǎn)，但要真正實(shí)現(xiàn)無感智慧停車仍需時(shí)間。