隨著城市化進(jìn)程的加速，城市交通正承受日益沉重的壓力，嚴(yán)重的交通擁擠問題制約了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)車流進(jìn)行疏導(dǎo)和控制是解決擁堵等問題的重要方法，傳統(tǒng)信號(hào)控制越來越不能滿足日益復(fù)雜的交通需求,智能信號(hào)控制用到實(shí)際控制的也還不多見。因此路側(cè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)以其具有前瞻性和實(shí)時(shí)性等特點(diǎn)成為智能停車研究的重要領(lǐng)域。路側(cè)停車場(chǎng)誘導(dǎo)信息的繁簡(jiǎn)對(duì)于停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的效果起到至關(guān)重要的作用。通過信息的分層簡(jiǎn)化，將誘導(dǎo)信息以簡(jiǎn)潔明了的形式提供給駕駛員，是避免信息過載的有效手段之一。誘導(dǎo)信息的內(nèi)容，根據(jù)層次由遠(yuǎn)及近有所不同。

誘導(dǎo)信息板的種類按層次可分為：

1、一級(jí)誘導(dǎo)屏

在區(qū)域周邊主干道上設(shè)置動(dòng)態(tài)路側(cè)停車標(biāo)志，其主要目的是對(duì)車主進(jìn)行總體信息的誘導(dǎo)，使車主對(duì)該區(qū)域的路側(cè)停車狀況有一個(gè)初步了解。提供該誘導(dǎo)小區(qū)主要路側(cè)停車場(chǎng)的分布，動(dòng)態(tài)可用泊位數(shù)、行車方向等基本信息，具體內(nèi)容為停車標(biāo)志P、區(qū)域路網(wǎng)圖、停車場(chǎng)的位置與名稱、空車位數(shù)、駕車者所處位置以及行車方向等。

2、二級(jí)誘導(dǎo)屏

采用文字類信息誘導(dǎo)屏，根據(jù)周邊路側(cè)停車場(chǎng)的分布，可一塊或多塊二級(jí)誘導(dǎo)顯示屏結(jié)合對(duì)車主進(jìn)行誘導(dǎo)，目的是進(jìn)行進(jìn)一步誘導(dǎo)，提供周邊街道路側(cè)停車場(chǎng)可利用泊位數(shù)、行車方向及行車距離。具體內(nèi)容為：停車標(biāo)志P、停車場(chǎng)名稱、空車位數(shù)、車行方向及距離。

3、三級(jí)誘導(dǎo)屏

采用文字類信息顯示屏，目的是對(duì)車主進(jìn)入路側(cè)停車場(chǎng)誘導(dǎo)，該級(jí)顯示屏向車主提供該路側(cè)停車場(chǎng)更詳細(xì)的信息，具體內(nèi)容：停車標(biāo)志P、停車場(chǎng)名稱、當(dāng)前空車位數(shù)、開放時(shí)間、收費(fèi)價(jià)格、受限高度等信息。

路側(cè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)對(duì)改善城市道路擁堵，提高路網(wǎng)通行效率，降低油耗和減少廢氣排放等方面有著很大幫助。