隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程的深入，城市人口爆炸性增長，為了滿足增長人數(shù)的交通需求，城市中車輛數(shù)量隨之急劇增多，最終導(dǎo)致城市交通遇到障礙和發(fā)展瓶頸。

智慧交通的體系架構(gòu)

如何解決上述障礙和問題是擺在城市交通管理者面前最為緊迫的工作任務(wù)。在我國，智慧交通被定義為一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。智慧交通系統(tǒng)簡單的說就是利用先進(jìn)的電子技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)和控制技術(shù)對傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，從而提高交通運(yùn)輸?shù)男堋?/span>

智慧交通管理系統(tǒng)一定程度緩解了上述問題，但隨之而來的海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理問題，多信號非接觸傳輸問題、通訊規(guī)約問題等自主控制問題成為新的亟待解決的技術(shù)難題。而隨著新技術(shù)的出現(xiàn)，智能的概念開始無法涵蓋更多的應(yīng)用需求而逐漸被業(yè)內(nèi)質(zhì)疑，專家們在智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上提出了“智慧交通”的理念。充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過移動(dòng)計(jì)算、智能識別、數(shù)據(jù)融合、云計(jì)算等技術(shù)的應(yīng)用，形成智慧交通系統(tǒng)，以期解決目前遇到的障礙和問題，并逐漸形成主流。

智慧交通系統(tǒng)，是指將電子、信息、通訊、控制、車輛以及機(jī)械等技術(shù)融合于一體應(yīng)用于交通領(lǐng)域并能迅速、靈活、正確地理解和提出解決方案，以改善交通狀況，使交通發(fā)揮最大效能的系統(tǒng)。智慧系統(tǒng)是智力體系、知識體系、方法與技能體系、非智力體系、觀念與思想體系、評價(jià)體系等多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)。

智慧交通感知層主要是數(shù)據(jù)采集與收集系統(tǒng)以及車輛本體控制系統(tǒng);網(wǎng)絡(luò)層主要包括信息傳輸?shù)姆绞脚c通訊規(guī)約;支撐層主要實(shí)現(xiàn)海量信息并行處理和優(yōu)化以及存儲(chǔ)資源動(dòng)態(tài)配置和部署;應(yīng)用層主要包括信息存貯與處理系統(tǒng)，綜合控制系統(tǒng)。

智慧交通控制系統(tǒng)是解決交通瓶頸的有效手段之一，是交通自動(dòng)化的重要發(fā)展方向。智慧化是繼工業(yè)化、電氣化、信息化之后，世界科技革命又一次新的突破。利用智慧技術(shù)，發(fā)展智慧交通，是當(dāng)今世界城市發(fā)展的趨勢和特征。