隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭及一系列相關(guān)政策的實(shí)施，特別是伴隨大城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市現(xiàn)代化水平的提高，城市靜態(tài)交通問(wèn)題將越來(lái)越突出。而城市可以說(shuō)是車輛靜態(tài)交通必需的空間。因此，停車場(chǎng)就成為城市交通體系中不可或缺的重要組成部分。比如，迪蒙智慧停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)憑借自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車牌識(shí)別算法，結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快速停車、反向?qū)ぼ?、快速繳費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能，最終達(dá)到優(yōu)化升級(jí)的目的。

隨著社會(huì)水平的不斷提高以及人們時(shí)間觀念的提高，人們對(duì)停車場(chǎng)的要求也越來(lái)越高，例如存(或取)車的時(shí)間盡量縮短、入場(chǎng)無(wú)需停車、智能收費(fèi)以及停車誘導(dǎo)等等。

目前我國(guó)市場(chǎng)上停車場(chǎng)的主要設(shè)備有：電動(dòng)欄桿機(jī)(或稱道閘)，一般為了降低成本，往往采用蝸輪桿驅(qū)動(dòng)甚至皮帶驅(qū)動(dòng)。這些產(chǎn)品采用比較陳舊的技術(shù)、性能自然不能令人滿意，噪音大、起落慢、欄桿抖動(dòng)不平穩(wěn)以及使用壽命較短，不適應(yīng)較大型的停車場(chǎng)；自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，目前市面上大部分產(chǎn)品除依賴進(jìn)口外，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品可靠性普遍較差，在很多停車場(chǎng)都是癱瘓狀態(tài)，其他很多產(chǎn)品情形相似。

先進(jìn)可靠的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的作用越來(lái)越大?，F(xiàn)代智慧停車場(chǎng)正向大型化、復(fù)雜化、智能化高技術(shù)方向發(fā)展，系統(tǒng)的管理更開放、更靈活，整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)控制與管理一體化，系統(tǒng)操作方便，功能強(qiáng)大。目前已研發(fā)的智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)了智能停車管理的目的，基本功能大體包括：

1、入口處，通過(guò)讀取感應(yīng)IC卡進(jìn)行車輛識(shí)別，同時(shí)將識(shí)別信息上傳NPC機(jī)中，進(jìn)行車輛信息管理。

2、出口處，通過(guò)讀卡識(shí)別車輛停車信息，收取相應(yīng)收費(fèi)。

3、在車輛停放過(guò)程中通過(guò)視頻監(jiān)視防止偷車的情況發(fā)生。

大多數(shù)情況下停車場(chǎng)中需要有保安人員收發(fā)IC卡，收取停車費(fèi)用，并向停車用戶提供車位信息咨詢。目前國(guó)內(nèi)的智慧停車場(chǎng)采用智能卡，而歐美多采用紙票，原因是其可回收。無(wú)論是智能卡，還是紙票，都實(shí)現(xiàn)不了智慧停車場(chǎng)的無(wú)人化管理和不停車的理念，效率仍然是很低。

如上所述，目前，國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)的智能化管理體系大多是基于單一模塊的，停車收費(fèi)系統(tǒng)、泊位引導(dǎo)系統(tǒng)、停車信息誘導(dǎo)系統(tǒng)等在理論研究和實(shí)踐中大都是孤立的，缺乏有效地系統(tǒng)集成，雖然起到了一定程度的緩解停車難的作用，但其效能沒有得到充分的利用。例如停車這利用方便的信息找到了車位，但進(jìn)入停車場(chǎng)泊車?yán)щy、車輛停車期間的智慧停車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)安全性不高、停車?yán)U費(fèi)置信度不高等因素制約了停車信息的收益。