智慧停車應(yīng)用作為試圖有效解決停車難題的應(yīng)用種類，近年來國內(nèi)外誕生了不少這類應(yīng)用。無論是國外的又或者是國內(nèi)的，在面向用戶和市場(chǎng)環(huán)境的產(chǎn)品運(yùn)營層面，都無可避免地要考慮、探尋、設(shè)計(jì)好屬于自己的發(fā)展模式，才可能贏得未來。

精準(zhǔn)數(shù)據(jù)是立足之本，模式之源

與智慧停車應(yīng)用最相關(guān)的核心數(shù)據(jù)包含互為唇齒的兩個(gè)方面，進(jìn)入系統(tǒng)平臺(tái)的停車場(chǎng)及停車位的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)（包含車輛進(jìn)出的動(dòng)態(tài)變化數(shù)據(jù)），使用智慧停車應(yīng)用的用戶數(shù)量。

按照移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展規(guī)律，再考慮到用戶需求和使用場(chǎng)景，以及領(lǐng)智慧停車域的行業(yè)特性，也不外乎幾個(gè)選擇。

第一，向用戶收費(fèi)，可以通過預(yù)訂車位、提前鎖定車位及用戶之間的P2P車位交易、代客泊車等增值服務(wù)來實(shí)現(xiàn)。

第二，向停車場(chǎng)甚至物業(yè)收費(fèi)，可以通過向品牌物業(yè)如高端商場(chǎng)定制開發(fā)反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、幫助品牌商家向附近用戶推送優(yōu)惠信息等定制服務(wù)來現(xiàn)實(shí)。事實(shí)上，停車百事通目前已經(jīng)幫助深圳茂業(yè)百貨某門店實(shí)現(xiàn)了智能誘導(dǎo)反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，不僅收獲了該店高端客戶的點(diǎn)贊好評(píng)，同時(shí)也在無形中提升了茂業(yè)的品牌形象。

第三，聚焦智慧停車領(lǐng)域，成為城市停車解決方案核心供應(yīng)商，助力交通管理部門梳理城市交通擁堵，有效緩解和解決停車難題。停車無小事，公益更大事——這一點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，除了自身過硬的核心技術(shù)和運(yùn)維實(shí)力外，還得有著敏銳的公共政策嗅覺和較高的戰(zhàn)略規(guī)劃布局。

是否有可能成為入口級(jí)平臺(tái)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，任何一個(gè)APP，只要達(dá)到一定量級(jí)，哪怕十萬用戶規(guī)模，都至少可以成為具有一定價(jià)值的商業(yè)渠道，比如成為其他應(yīng)用分發(fā)渠道，整合傳播渠道。甚至，可能成為細(xì)分領(lǐng)域的平臺(tái)型入口。

面向全國過億汽車保有量的市場(chǎng)，圍繞起碼幾千萬量級(jí)規(guī)模的城市車主，不難發(fā)現(xiàn)，號(hào)稱平臺(tái)的應(yīng)用貌似不少，然而，比如智慧停車應(yīng)用，是否有可能成為一個(gè)入口級(jí)平臺(tái)？這可能取決于地圖，因?yàn)橹腔弁＼噾?yīng)用不可能脫離于地圖而單獨(dú)存在。事實(shí)上，手機(jī)地圖領(lǐng)域，百度、高德、騰訊等幾大巨頭儼然已成為真正的平臺(tái)級(jí)入口。

隨著互聯(lián)網(wǎng)+的應(yīng)用，原有智慧停車場(chǎng)管理系統(tǒng)再借助大數(shù)據(jù)索引技術(shù)、電子支付等科技手段就可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的停車新模式。