智慧交通是在整個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，綜合運(yùn)用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、人工智能、知識(shí)挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動(dòng)服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo)，通過(guò)建設(shè)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)信息服務(wù)體系，深度挖掘交通運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)，形成問(wèn)題分析模型，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力、行業(yè)管理能力、公眾服務(wù)能力的提升，推動(dòng)交通運(yùn)輸更安全、更高效、更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更舒適的運(yùn)行和發(fā)展，帶動(dòng)交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí)。

中國(guó)智能交通系統(tǒng)已從探索階段進(jìn)入實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用階段。接下來(lái)將從應(yīng)用領(lǐng)域、行業(yè)規(guī)模和企業(yè)分布三方面來(lái)闡述我國(guó)智慧交通已經(jīng)取得的巨大成就。

從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，目前我國(guó)智慧交通主要應(yīng)用在公路交通信息化、城市道路交通管理服務(wù)信息化以及城市公交信息化領(lǐng)域。

十八屆三中全會(huì)《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》中指出：“推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化。必須切實(shí)轉(zhuǎn)變政府職能，深化行政體制改革，創(chuàng)新行政管理方式，增強(qiáng)政府公信力和執(zhí)行力，建設(shè)法治政府和服務(wù)型政府。”為深化貫徹落實(shí)深化改革的相關(guān)要求，交通部于2015年1月正式出版了《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》，對(duì)綜合交通運(yùn)輸體制、交通運(yùn)輸現(xiàn)代市場(chǎng)體系、收費(fèi)公路體制、現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)等領(lǐng)域的改革提出具體要求。當(dāng)代政府的治理能力已經(jīng)面臨重要挑戰(zhàn)，社會(huì)參與和共治成為必要手段，信息化技術(shù)發(fā)展則為社會(huì)參與創(chuàng)造了基礎(chǔ)，信息化建設(shè)將成為治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要工具。智慧交通則成為交通領(lǐng)域深化政府體制改革、加快建設(shè)服務(wù)型政府、全面提升政府有效治理能力、主動(dòng)順應(yīng)新興信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新趨勢(shì)的重要手段。

發(fā)展智慧交通可保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故。據(jù)分析，智能化交通可使車輛安全事故率降低20％以上，每年因交通事故造成的死亡人數(shù)下降30％～70％；可使交通堵塞減少約60％，使短途運(yùn)輸效率提高近70％，使現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2～3倍。另一方面，發(fā)展智慧交通可提高車輛及道路的運(yùn)營(yíng)效率，促進(jìn)節(jié)能減排。車輛在智能交通體系內(nèi)行駛，停車次數(shù)可以減少30％，行車時(shí)間減少13％～45％，車輛的使用效率能夠提高50％以上，由此帶來(lái)燃料消耗量和排出廢氣量的減少。據(jù)分析，汽車油耗也可由此降低15％。中國(guó)發(fā)展智慧交通已經(jīng)成為必然，并且十分緊迫。