在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的停車管理，其中車輛信息的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊的智慧停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛車牌號碼進(jìn)行登記(包括內(nèi)部車輛和外部車輛)，同時(shí)要提高高峰期通行速度，提高有限車位的換場率。在大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。

為了改善這種與現(xiàn)代化的智慧停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智慧化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)停車管理的高效率、智慧化。

隨著智慧化的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對車輛管理的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個根本性的改善，這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求，也要適應(yīng)社會的需求，要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。

但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們在做自動化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來，可達(dá)到事半功倍的效果。

本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對各行業(yè)車輛管理的實(shí)際情況，結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。

我們的目標(biāo)是為車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國內(nèi)最先進(jìn)的自動識別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識別的準(zhǔn)確性、高效性，及車牌自動識別在各種智慧停車場管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個完善的智慧停車管理系統(tǒng)。

項(xiàng)目需求分析

停車場共有幾個區(qū)，每個區(qū)多少套進(jìn)出通道口需要安裝系統(tǒng)設(shè)備，目前整個停車場設(shè)計(jì)需要解決的問題：

1、更換之前刷卡出入停車場系統(tǒng)，無論是內(nèi)部車輛和外部車輛，解決卡片管理混亂、一卡多用的問題;

2、解決是否需要破壞路面做地感線圈感應(yīng)觸發(fā)，還是視頻觸發(fā)模式;

3、根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境確定道閘和車牌識別一體機(jī)的安裝位置及角度(站在車牌識別率高的情況考慮);

4、在原有道閘和系統(tǒng)上怎么墜入新的系統(tǒng)軟件和設(shè)備的結(jié)合。降低成本。

系統(tǒng)特點(diǎn)

1、提高停車場管理檔次，免費(fèi)車、月租車無障礙出入，彰顯業(yè)主的尊貴，也可以免去惡劣天氣下車主開窗取卡的抱怨，提高服務(wù)水準(zhǔn)。

2、高速識別，免卡出入，不會跟車，緩解高峰期刷卡造成的車輛擁堵現(xiàn)象。

3、高效的車牌識別算法，識別率高

通過采用掃描線顏色檢測，邊緣圖紋理檢測等多種定位算法，使得車牌定位成功率超過99%;采用傾斜牌矯正算法，連通域分割算法，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別算法等，保證了抓拍率達(dá)到99%，識別正確率≥98% 。

4、嵌入式一體設(shè)計(jì)，集成度高

采用一體化設(shè)計(jì)，集成圖像采集、圖像處理、圖像壓縮、車牌識別、圖片傳輸、補(bǔ)光燈控制、欄桿機(jī)控制等功能，集成度高，穩(wěn)定可靠。

5、300萬像素高清抓拍，視野寬闊

抓拍圖片部件可以看清車牌，也能看清車型，甚至是整車，檢測范圍更廣。

6、車牌區(qū)自動檢測調(diào)光，車牌清晰

相機(jī)自動檢測車牌區(qū)域位置，根據(jù)車牌區(qū)域的亮度自動調(diào)整曝光參數(shù)，如快門、感光度、增益等參數(shù)，確保車牌區(qū)域的最佳曝光效果，為車牌識別提供更好的圖像，從而提高車牌識別率。

7、避免一卡多用現(xiàn)象，可提供子母車功能，一輛車一個車位。

8、避免卡片丟失嚴(yán)重現(xiàn)象，造成不必要的浪費(fèi)，同時(shí)避免因供應(yīng)商卡片加密，而不得不買高價(jià)卡的悲劇。

采用高清視頻流車牌識別方案:

1、各個通道出入口均采用網(wǎng)絡(luò)高清視頻流的車牌識別算法，無需地感觸發(fā)，實(shí)現(xiàn)對進(jìn)出車輛進(jìn)行自動號牌識別、車輛圖像抓拍，自動登記車輛出入場的時(shí)間、地點(diǎn)及車輛車牌顏色等相關(guān)信息，并入檔存入數(shù)據(jù)庫，方便后期的管理和條件查詢。無牌車可自動抓拍,出場可檢索無牌車事件,實(shí)現(xiàn)無縫管理。

2、車牌識別系統(tǒng)對固定免費(fèi)車輛的管理只需識別車牌及車型信息即可，無需停車報(bào)告顯示金額及出入停車場時(shí)間。

3、在入口分別設(shè)立剩余車位顯示屏或號牌顯示、當(dāng)場內(nèi)車位滿時(shí)系統(tǒng)自動提示車場滿位并禁止臨時(shí)車進(jìn)入;防止外來臨時(shí)車開車進(jìn)場后，在出口設(shè)立智慧停車收費(fèi)系統(tǒng)的顯示屏，車輛出場時(shí),即時(shí)顯示車牌號碼，車輛類型，停車時(shí)長及收費(fèi)金額等關(guān)鍵信息。

4、車牌識別停車管理系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)車輛的不停車出入管理，入場更快捷，是解決入場出場高峰期擁堵的最有效方案。

功能描述：

1、針對固定車業(yè)主：采用車牌自動識別來方便內(nèi)部免費(fèi)車、月租車輛自動放行、免繳費(fèi)進(jìn)出，在管理系統(tǒng)設(shè)置內(nèi)部車牌庫，方便內(nèi)部車輛進(jìn)出通行;

2、針對針對外部車輛，統(tǒng)一采用車牌號碼識別實(shí)現(xiàn)進(jìn)出，出場時(shí)LED顯示屏自動計(jì)算出停車時(shí)長，并自動計(jì)算出收費(fèi)金額，同時(shí)軟件提供圖像對比功能，由管理人員收費(fèi)后，確認(rèn)放行。提高出入口車輛的通行速度及安全性能。

3、針對非正常進(jìn)入車輛，如:無牌車、號牌無損車輛，系統(tǒng)軟件提供事件檢索和模糊檢索功能，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出車輛均有跡可查。

技術(shù)特點(diǎn):

1、采用ARM嵌入式設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)集中管理模式和模塊化設(shè)計(jì)理念，徹底將LED屏顯示單元、圖像采集單元、通道閘的控制單元、補(bǔ)光模塊做到TCP/IP一體化。先進(jìn)的產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)理念，完全實(shí)現(xiàn)了免調(diào)試施工，將工程布線簡化到極致，并能更好地解決大流量通道跟車問題。

2、純網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，支持火警接入和異常報(bào)警輸出。支持局域網(wǎng)中視頻和控制機(jī)分控。

3、這款高清抓拍一體機(jī)，采用國際先進(jìn)的全局傳感器芯片技術(shù)。自動對焦、優(yōu)異的強(qiáng)光抑制、背光補(bǔ)償?shù)裙δ?，對逆光環(huán)境、雨天、雪天、夜晚及大角度彎道識別適應(yīng)性更強(qiáng)。

4、采用最新的神經(jīng)元處理算法，對各類型車輛及車牌進(jìn)行識別抓拍上傳，適應(yīng)范圍更廣識別率更高，平均全天候識別率高達(dá)99.2%以上。

5、具備完善的異常處理機(jī)制，斷電自動保存圖像，待供電開始的時(shí)候會自動上傳終端服務(wù)器，不會受到斷電的影響。

出入口設(shè)備功能描述

入口設(shè)備部分主要有：入口道閘(直桿)，入口車牌識別一體機(jī)(包含車位顯示屏、收費(fèi)顯示屏幕)等主要設(shè)備組成。入口設(shè)備主要具備如下功能：

1、道閘自動抬桿，自動落桿功能，通過地感檢測，具有防砸車功能，同時(shí)具有抬桿上傳記錄功能;

2、人性化語音提示功能，與中文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進(jìn)行提示，指導(dǎo)用戶科學(xué)使用停車場系統(tǒng)，向車主報(bào)告停車?yán)U費(fèi)金額及人性化語言(如“歡迎光臨”、“一路順風(fēng)”)等。

3、車牌識別功能。針對固定車或貴賓車，停車場系統(tǒng)采用自動識別車牌來實(shí)現(xiàn)權(quán)限車輛的自由出入，提高出入口車輛的通行速度及安全性能;針對外部車采用識別車牌，實(shí)現(xiàn)入場時(shí)自動進(jìn)入或則由管理人員確認(rèn)后放行，可選。

出口設(shè)備主要有：出口自動道閘(直桿)，車牌識別一體機(jī)(包含車位顯示屏、收費(fèi)顯示屏幕)等主要設(shè)備組成。根據(jù)管理需要同時(shí)配備上位管理計(jì)算機(jī)用于聯(lián)接出入口控制主機(jī)，在計(jì)算機(jī)上安裝車安停車場收費(fèi)及控制軟件，用于對車輛出口的收費(fèi)控制及該通道的進(jìn)出數(shù)據(jù)處理，向管理中心系統(tǒng)服務(wù)器上傳相關(guān)報(bào)表及數(shù)據(jù)，因此出場控制相應(yīng)具備如下功能：

1、道閘自動抬桿，自動落桿功能，通過地感檢測，具有防砸車功能，同時(shí)具有抬桿上傳記錄功能;

2、人性化語音提示功能(可選)，與中文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進(jìn)行提示，指導(dǎo)用戶科學(xué)使用停車場系統(tǒng)，向車主報(bào)告停車?yán)U費(fèi)金額及人性化語言(如“歡迎光臨”、“一路順風(fēng)”)等。

3、車牌識別功能。針對固定車或貴賓車，停車場系統(tǒng)采用自動識別車牌來實(shí)現(xiàn)權(quán)限車輛的自由出入，提高出入口車輛的通行速度及安全性能;針對外部車采用識別車牌，實(shí)現(xiàn)出場時(shí)由管理人員收費(fèi)后放行。

除此之外，出場控制屬于停車場管理系統(tǒng)非常重要的控制組成部分，在出場處配備人員值班，上位計(jì)算機(jī)聯(lián)接，還具備以下功能：確認(rèn)放行功能，通過控制機(jī)上傳信息給計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)的停車場控制軟件處理之后發(fā)出相應(yīng)指令。