智慧交通是建設“數字交通”工程，通過監(jiān)控、監(jiān)測、交通流量分布優(yōu)化等技術，完善公安、城管、公路等監(jiān)控體系和信息網絡系統(tǒng)，建立以交通誘導、應急指揮、智能出行、出租車和公交車管理等系統(tǒng)為重點的、統(tǒng)一的智能化城市交通綜合管理和服務系統(tǒng)建設，實現交通信息的充分共享、公路交通狀況的實時監(jiān)控及動態(tài)管理，全面提升監(jiān)控力度和智能化管理水平，確保交通運輸安全、暢通。

智慧交通系統(tǒng)（IntelligentTransportSystem,簡稱ITS）是指將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、衛(wèi)星導航與定位技術、電子控制技術以及計算機處理技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。其目的是使人、車、路密切配合達到和諧統(tǒng)一，發(fā)揮協(xié)同效應，極大的提高交通運輸效率、保障交通安全、改善交通運輸環(huán)境和提高能源利用效率。這里的"人"是指一切與交通運輸系統(tǒng)有關的人，包括交通管理者、操作者和參與者；"車"包括各種運輸方式的運載工具；"路"包括各種運輸方式的通路、航線。"智能"是ITS區(qū)別于傳統(tǒng)交通運輸系統(tǒng)的最根本特征。

發(fā)展智慧交通是提高交通運輸效率，解決交通擁擠、交通事故等問題的最好辦法。從各國實際應用效果來看，發(fā)展智能交通系統(tǒng)確實可以提高交通效率，有效減緩交通壓力，降低交通事故率，進而保護了環(huán)境、節(jié)約了能源。

車聯(lián)網是物聯(lián)網在智能交通領域的運用，車聯(lián)網項目是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。踏入新世紀，物聯(lián)網、智慧地球、智慧城市等概念興起，具體到交通領域的應用便產生了智慧交通、車聯(lián)網的概念。物聯(lián)網的概念，在中國早在1999年就提出來了，當時不叫"物聯(lián)網"而叫傳感網，物聯(lián)網概念的產生與物聯(lián)網行業(yè)的快速發(fā)展，與智能交通交匯融合，產生了智能交通行業(yè)的新動向-車聯(lián)網。

車聯(lián)網就是汽車移動物聯(lián)網，是指利用車載電子傳感裝臵，通過移動通訊技術、汽車導航系統(tǒng)、智能終端設備與信息網絡平臺，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實時聯(lián)網，實現信息互聯(lián)互通，從而對車、人、物、路、位臵等進行有效的智能監(jiān)控、調度、管理的網絡系統(tǒng)。只與"人－車"相關的部分在國外叫車載信息服務系統(tǒng)（Telematics），也就是"狹義"的汽車物聯(lián)網。Telematics是以無線語音、數字通信和衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)為平臺，通過定位系統(tǒng)和無線通信網，向駕駛員和乘客提供交通信息、緊急情況應付對策、遠距離車輛診斷和互聯(lián)網(金融交易、新聞、電子郵件等)服務的綜合信息服務系統(tǒng)。

車聯(lián)網本質上是一個巨大的無線傳感器網絡。每一輛汽車都可以被視為一個超級傳感器節(jié)點，通常一輛汽車裝備有內部和外部溫度計、亮度傳感器、一個或多個攝像頭、麥克風超聲波雷達，以及許多其他裝備。

目前，一輛普通轎車約安裝100多只傳感器，豪華轎車傳感器甚至多達200余只。此外，未來的汽車將配備有車載計算機、GPS定位儀和無線收發(fā)裝臵等。這使得汽車之間，以及汽車和路邊基站之間能夠無線通信。這種前所未有的無線傳感器網絡擴展了計算機系統(tǒng)對整個世界的感知與控制能力。

根據產業(yè)發(fā)展階段和市場現狀，沿著智慧交通與車聯(lián)網產業(yè)鏈尋找優(yōu)質企業(yè)。將根據我國智慧交通與車聯(lián)網產業(yè)目前所處的發(fā)展階段和市場應用的實際情況，沿著產業(yè)鏈尋找智慧交通與車聯(lián)網相關的優(yōu)質企業(yè)，建議關注以下三類企業(yè)：

1、智慧交通系統(tǒng)總包服務商。智慧交通系統(tǒng)平臺的建設將直接受益于政府對智慧城市、智慧交通領域的大規(guī)模投資，建議關注有能力獲得大項目、大合同的智慧交通系統(tǒng)總包服務商：迪蒙智慧交通。

2、導航定位服務提供商。由于我國的智慧交通與車聯(lián)網產業(yè)尚處于導入階段，目前為用戶提供的內容服務以電子地圖與導航定位為主。

3、感知設備提供商。與我國現階段智慧交通與車聯(lián)網應用階段相適應，目前的設備提供商集中在音/視頻監(jiān)控領域。