有開車的你一定不陌生，每天要進(jìn)進(jìn)出出停車場至少兩次，在這么頻繁進(jìn)出公共場合中，是否曾經(jīng)注意過相關(guān)的消防設(shè)施和逃生路線呢?事實(shí)上，昏暗的停車場里，不會做長時(shí)間的停留，出入也是以車道為主，對于人行的逃生疏散路徑非常不熟悉。

都市高樓建筑林立，地面可用空間越來越少，建筑的空間設(shè)計(jì)逐漸向下延伸，為讓提升機(jī)能便利性，各大型建物大都設(shè)置地下停車場，讓空間使用者無須尋找停車位。然而，這樣的停車環(huán)境卻存在這巨大的火災(zāi)安全隱患，就讓我們一起帶你深入了解停車場火災(zāi)的災(zāi)害特性吧!

停車場火災(zāi)特性

1. 空間封閉

當(dāng)停車場火災(zāi)發(fā)生時(shí)，空間封閉不流通，氧氣供應(yīng)受阻，產(chǎn)生大量的濃煙，加上停車場為法定非居室場所，無需設(shè)置排煙設(shè)備，濃煙只能由人行(避難)通道擴(kuò)散。

2. 疏散路徑

濃煙因?yàn)闊o法排出，導(dǎo)致擴(kuò)散路徑與人員避難方向相同;換句話說，消防人員進(jìn)入停車場火災(zāi)現(xiàn)場搶救的路線，也必須從相同的路線進(jìn)入，導(dǎo)致通道壅塞，消防搶救大打結(jié)。

3. 高溫閃燃

在室內(nèi)燃燒下溫度會持續(xù)上升至攝氏600度，在短短的五分鐘內(nèi)就可達(dá)到閃燃;但停車場通常位于為通風(fēng)不良的地下密閉空間，熱量持續(xù)蓄積，更可能達(dá)到1000度高溫，使火場狀況更為危急!

4. 煙囪效應(yīng)

停車場位置為講究便利性，通常設(shè)置于低樓層。一旦火災(zāi)發(fā)生，濃煙將沿管道或是樓梯間竄燒，每秒上升速度約3~5公尺，故以一棟25層樓的復(fù)合式高樓建筑為例，當(dāng)停車場起火時(shí)，不到30秒整棟高樓即已濃煙彌漫。

5. 車輛助燃

停車空間大量停放汽機(jī)車，火載量大，起火后車內(nèi)設(shè)備(輪胎、儀表板、控制線、座椅等)及可燃油料皆具易燃性，火勢蔓延迅速，若無法即時(shí)滅火和往正確方向逃生，后果將不堪設(shè)想。

6. 光線昏暗

停車場照明設(shè)備設(shè)置非常分散，全日開啟耗電量大且造成夜間光害。當(dāng)光線不足時(shí)，無法全視空間環(huán)境，加上進(jìn)出皆以車道為主，相較之下，人行的疏散路徑不太熟悉。

一般停車場皆設(shè)置傳統(tǒng)靜態(tài)避難引導(dǎo)燈具，但是當(dāng)火災(zāi)真的發(fā)生時(shí)，民眾對建筑物逃生路線并不熟悉，無法判斷起火點(diǎn)位置，受困人員難以辨識逃生方向。而迪蒙智慧停車的動態(tài)導(dǎo)引系統(tǒng)的主機(jī)接收到消防受信總機(jī)的災(zāi)害資訊，偵測起火位置與危險(xiǎn)區(qū)域，連動布建于停車場各處的動態(tài)導(dǎo)引號志，立即顯示正確的逃生方向。透過燈板下方的動態(tài)光流導(dǎo)引，能有效增加逃生民眾兩倍注意力，加快疏散決策時(shí)間，提升消防安全。

智慧的應(yīng)對方式

現(xiàn)在迪蒙的智慧停車場導(dǎo)入了一套新型逃生疏散系統(tǒng)，可依據(jù)復(fù)合型探測器所搜集到的環(huán)境資訊參數(shù)，透過火災(zāi)成長演算法和智慧疏散演算法，來評估火場蔓延區(qū)域和方向，以及建筑物結(jié)構(gòu)，計(jì)算出安全逃生路徑和安全出口，并且透過動態(tài)導(dǎo)引號志指引火場受困人員安全的逃生路徑進(jìn)行疏散。

一般的停車場通常設(shè)置的都是靜態(tài)逃生指示告示牌，但是當(dāng)火災(zāi)真的發(fā)生時(shí)，由于對建筑物逃生路線并不熟悉，也無法判斷起火點(diǎn)的位置，所以靜態(tài)逃生指示告示牌并沒有辦法正確指引受困人員逃生方向，而迪蒙的這套停車場系統(tǒng)導(dǎo)入智慧型逃生疏散系統(tǒng)，結(jié)合火災(zāi)預(yù)警、預(yù)判、火場逃生導(dǎo)航等功能，改善過往消防系統(tǒng)的困難?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)，彌漫的濃煙和昏暗的光線容易讓人失去方向感，若遇到對建筑物不熟悉的情況，更會拉長受困時(shí)間，而迪蒙研發(fā)的智慧型逃生疏散系統(tǒng)可以依據(jù)火災(zāi)成長路徑來規(guī)劃安全的逃生路徑，并且提供動態(tài)指示燈號，爭取逃脫時(shí)間。

現(xiàn)在的停車場也屬于服務(wù)業(yè)的一種，在提供智慧停車的同時(shí)，也需要思考還能為顧客提供何種服務(wù)，為了保障顧客的人車安全，而迪蒙將要研發(fā)的這套系統(tǒng)會打造出最高消防規(guī)格的停車場。智慧型逃生疏散系統(tǒng)包含了復(fù)合型探測器、智慧型疏散主機(jī)、系統(tǒng)服務(wù)管理平臺，以及動態(tài)導(dǎo)引號志。其中復(fù)合型探測器可偵測溫度和煙霧，可以使用無線或有線的方式傳送感測資訊至智慧疏散主機(jī)。

而智慧疏散主機(jī)具備自我檢測功能，可以依據(jù)復(fù)合型探測器所傳送的資料判斷是否有感測器發(fā)生故障，此外，在停車場在上下樓層各裝一臺智慧疏散主機(jī)，當(dāng)有一臺智慧疏散主機(jī)毀損時(shí)，另一臺智慧疏散主機(jī)可以接續(xù)工作，以維持系統(tǒng)正常運(yùn)作。

另外，智慧疏散主機(jī)也搜集并記錄復(fù)合型探測器所傳送的環(huán)境感測資料，如溫度、煙霧等，這些資料會上傳至系統(tǒng)服務(wù)平臺，而平臺則依據(jù)這些環(huán)境資訊參數(shù)執(zhí)行火災(zāi)成長演算法和智慧疏散演算法，來評估火場蔓延區(qū)域和方向，以及建筑物結(jié)構(gòu)，計(jì)算出安全逃生路徑和安全出口，經(jīng)過系統(tǒng)評估的結(jié)果會由智慧疏散主機(jī)指示動態(tài)導(dǎo)引號志來指向安全逃生方向，指引火場受困人員安全的逃生路徑進(jìn)行疏散。