工作期間的寫(xiě)字樓停車(chē)場(chǎng)、夜晚的住宅小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)、假期的商業(yè)街的停車(chē)場(chǎng)堪稱(chēng)是車(chē)主們的噩夢(mèng)。尤其在城市地區(qū)，更是可以說(shuō)是寸土寸金，無(wú)賴(lài)之下的占道停車(chē)問(wèn)題也比比皆是，如何合理設(shè)置停車(chē)位是城市智慧交通建設(shè)的一大課題。

伴隨著汽車(chē)的日趨普及，無(wú)論時(shí)行車(chē)的動(dòng)態(tài)交通還是停車(chē)的靜態(tài)交通都面臨著前所未有的壓力。構(gòu)建城市智慧停車(chē)已成必然趨勢(shì)。城市智慧停車(chē)包括城市智慧停車(chē)誘導(dǎo)、道路智慧停車(chē)管理及智慧停車(chē)場(chǎng)快捷支付、智慧停車(chē)場(chǎng)全自動(dòng)識(shí)別以及自動(dòng)繳費(fèi)和場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)等。和傳統(tǒng)停車(chē)模式相比較，城市智慧停車(chē)主要著力解決“停車(chē)難”和“亂收費(fèi)”等痛點(diǎn)，在真正的意義上實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源優(yōu)化配置，為城市居民提供真正便利的出行和停車(chē)，打造自己城市的“停車(chē)王朝”。

城市的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)智慧化管理必將是構(gòu)建城市智慧停車(chē)的重中之重。就以現(xiàn)在的形勢(shì)而言，人們對(duì)停車(chē)場(chǎng)的要求是智慧越來(lái)越高，并且伴隨著安防意識(shí)的提升，城市的停車(chē)場(chǎng)智慧化管理成為發(fā)展必然趨勢(shì)。伴隨著現(xiàn)在信息通信等新技術(shù)的迅猛發(fā)展，也在迫切促使著停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化程度越來(lái)越高，參加管理的人員越來(lái)越少，讓無(wú)人化服務(wù)逐漸成為一種社會(huì)的常態(tài)。城市智慧停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享。智慧停車(chē)場(chǎng)的管理系統(tǒng)一般由出入口管理、停車(chē)誘導(dǎo)、智慧停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ?chē)、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、車(chē)位預(yù)訂、自助繳費(fèi)等多個(gè)子系統(tǒng)組成，采用的也是中央收費(fèi)模式、遠(yuǎn)距離識(shí)別等新型的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)智能化管理的各項(xiàng)功能。

城市智慧停車(chē)讓停車(chē)的管理變得高效便捷的同時(shí)也讓人們享受到了美妙的停車(chē)體驗(yàn)。數(shù)據(jù)管理的部門(mén)也可通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對(duì)海量的停車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的整合，實(shí)現(xiàn)城市停車(chē)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和管理;這一舉措還可以有效杜絕漏收費(fèi)和私吞費(fèi)用等 情況的發(fā)生。剩余車(chē)位查詢、車(chē)位提前預(yù)訂、車(chē)位誘導(dǎo)也十分靈活便捷。還可以讓擁有固定的車(chē)位的車(chē)主，將自己的固定車(chē)位分享出來(lái)，讓那些閑置車(chē)位得到充分的利用。真正的按照這樣的思路進(jìn)行下去，不僅僅能讓車(chē)主的收入增加，還能有效的緩解“停車(chē)難”和交通擁堵等城市問(wèn)題，按照這樣的想法一直前進(jìn)下去，必將打造成出一個(gè)智慧城市的“停車(chē)王朝”。