隨著我國城市化進程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題日益嚴重。與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲和空氣污染，使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰(zhàn)。在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、電子支付等創(chuàng)新科技的帶動下，中國各大城市正掀起了一場智慧交通革命。

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至今年上半年，中國機動車保有量達3.04億輛，全國停車位缺口高達5000萬個，2016年，中國在停車費上花掉了4000億元……一連串數(shù)字背后，不僅折射出中國停車難、停車貴、交通擁堵等矛盾持續(xù)惡化，還說明了我國發(fā)展智慧停車的必要性和緊迫性。

業(yè)內(nèi)人士表示，以信息化、智能化手段，全面改造城市傳統(tǒng)停車軟硬件設施，為城市交通裝上智慧大腦，是解決城市擁堵頑疾的關鍵所在。而隨著人們對交通優(yōu)化的需求越來越高，智慧交通在未來的市場空間巨大。據(jù)GrandViewResearch2016年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，智慧交通的市場規(guī)模到2020年將達到386.8億美元。

事實上，在整個車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中，并不僅僅包括了車企、車聯(lián)網(wǎng)平臺以及包括智慧停車企業(yè)在內(nèi)的各種第三方服務提供商。與用車、停車場景相關聯(lián)的各行各業(yè)，皆有可能被卷入，深度參與到以服務車主為核心的生態(tài)圈中。

這其中，智慧停車能發(fā)揮出巨大的連接價值。例如，互聯(lián)網(wǎng)汽車駛?cè)胪＼噲鲆院?，基于智慧停車平臺的商業(yè)合作網(wǎng)絡，車機端可以為車主推送商鋪的優(yōu)惠券進行導流；當車主即將抵達停車場，需要代客泊車服務時，即可一鍵召喚……

互聯(lián)網(wǎng)汽車與智慧停車等第三方服務提供商的牽手，將探索車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的更多可能性，而只有在一個充分融合協(xié)作的生態(tài)中，車企才有機會與涉及到用車、停車的方方面面消費打通，形成服務閉環(huán)，為車主提供更高品質(zhì)的“車生活”整體體驗，從而提升企業(yè)的競爭力。