目前，國內(nèi)的智慧交通系統(tǒng)已經(jīng)成為發(fā)展交通必備的系統(tǒng)，它包括智慧停車、網(wǎng)約專車、汽車租賃、汽車金融等系統(tǒng)，可以說它是一款綜合型的系統(tǒng)，像迪蒙智慧交通系統(tǒng)亦如此，那這樣的智慧交通系統(tǒng)架構(gòu)圖必須包括哪些呢?

1、首先，智慧交通系統(tǒng)的硬件設(shè)備和軟件平臺及通信設(shè)施必須符合國家有關(guān)信息化安全管理方面的要求，再者信息采集與發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)該具備故障自檢功能，只有這樣使用這套系統(tǒng)的運行管理人員才能及時了解外場設(shè)備狀況，并具有及時檢查、維護(hù)這些設(shè)施的能力。

2、應(yīng)具有多種發(fā)布交通信息的能力，以調(diào)節(jié)、誘導(dǎo)或控制相關(guān)區(qū)域內(nèi)交通流變化。發(fā)布內(nèi)容可以是交通擁擠，交通事故等信息，發(fā)布的方式，在本系統(tǒng)中主要采用web、廣播、手機(jī)、可變信息屏等形式。

3、擁有先進(jìn)的智能指揮控制中心，具有交通信息的實時自動檢測、監(jiān)視與存儲功能，應(yīng)具有兼容、整合不同來源交通信息的能力。

4、對所采集到的交通信息進(jìn)行分級集中處理，具有對道路現(xiàn)狀交通流進(jìn)行分析、判斷的能力，應(yīng)能對道路交通擁擠具有規(guī)范的分類與提示，包括常發(fā)性交通擁擠、偶發(fā)性交通事件、地面和高架道路上存在的交通問題以及交通事故等，并具有初步的交通預(yù)測功能。

5、應(yīng)具有大范圍的信息采集、匯總、處理能力，具有穩(wěn)定、可靠的軟硬件設(shè)施配置和運行環(huán)境。同時，在相關(guān)的節(jié)點應(yīng)能夠進(jìn)行協(xié)調(diào)，所采集的信息經(jīng)處理后，具有與其他相關(guān)機(jī)構(gòu)、部門的信息系統(tǒng)相互進(jìn)行信息共享、交換的能力。

6、系統(tǒng)可實現(xiàn)私人交通服務(wù)、公眾交通服務(wù)和商務(wù)交通服務(wù)，達(dá)到可運營的目的。

7、能夠接受交通管理人員的各類交通指令，并在接受指令后能及時作出正確反應(yīng)，基本達(dá)到預(yù)設(shè)效果，能夠為交通管理人員提供處理常見交通問題的決策預(yù)案和建議。

8、在發(fā)現(xiàn)交通異常(包括來源于人工采集的信息)時，能夠以恰當(dāng)?shù)姆绞郊皶r向相關(guān)交通管理人員報警、提示。

從以上的八大點可見一個合格的智慧交通系統(tǒng)的架構(gòu)圖需要涉及各方各面，畢竟它在實際操作的時候可以說是一整個城市的交通網(wǎng)，所有的信息都包括在這個系統(tǒng)里面，只要運用大數(shù)據(jù)去統(tǒng)計解析便可獲得整座城市的交通數(shù)據(jù)。