中國汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段，滲透率較低，未來潛力巨大。汽車租賃服務可以根據(jù)租賃性質(zhì)分為融資性汽車租賃和經(jīng)營性汽車租賃，其中經(jīng)營性汽車租賃可以再根據(jù)租用時長劃分為短租和長租，目前市場上大多數(shù)租賃車輛用于短租，短租是當前最主流的汽車租賃方式。

汽車租賃作為租賃的一個類別，其特性是交通服務，共性是租賃。就特性看，以短期租賃（Rental）、網(wǎng)絡化服務為特征的汽車租賃服務已成為滿足個性化需求的主要交通模式；從共性看，以長期租賃方式(Leasing)獲取車輛所有權(quán)為特征的汽車融資租賃因其促進銷售的優(yōu)勢，成為汽車銷售的方式之一。因此，人們對于運用計算機來輔助協(xié)調(diào)和管理租賃工作的需求正在逐步提高。

一、系統(tǒng)分析

（一）系統(tǒng)需求分析

汽車租賃管理是汽車租賃公司開展日常運營活動的必須環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的手工管理方式不但浪費人力、時間，而且管理復雜，易出差錯。而計算機技術(shù)的汽車租賃管理系統(tǒng)把一些繁瑣的數(shù)據(jù)計算、信息處理化為簡單的指令操作，完全實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的電算化管理，從而提高汽車租賃公司的勞動生產(chǎn)率，節(jié)約生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟效益。

1.系統(tǒng)目標

軟件開發(fā)的意圖為便于汽車租賃的管理，方便查看管理有關(guān)汽車及租賃的情況。本系統(tǒng)需要實現(xiàn)的目標有以下幾點：（1）能對車輛信息進行添加，修改，刪除；（2）能對客戶信息進行添加，修改，刪除；（3）能對租賃信息進行查詢；（4）能添加管理員；（5）能對汽車銷售上信息和保險公司信息進行管理。

2.用戶需求

用戶需求是指用戶要求新系統(tǒng)應具有的全部功能和特性。

（1）使用范圍：按汽車租賃公司的相關(guān)業(yè)務完成汽車租賃系統(tǒng)管理。

（2）使用權(quán)限：汽車租賃公司工作人員。

（3）需求內(nèi)容：A 查詢、修改、刪除租賃信息； B 查詢、修改、刪除車輛信息； C 查詢、修改、刪除客戶信息；D 查詢、修改、刪除汽車銷售商和保險公司信息； E 修改登錄密碼；F 添加管理員。

3.性能需求

為了保證系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運行，汽車租賃管理信息系統(tǒng)應該滿足以下的性能需求：

（1）數(shù)據(jù)處理的及時性，準確性

系統(tǒng)處理的準確性和及時性是系統(tǒng)的必要性能。本系統(tǒng)在設計和開發(fā)過程中，要充分考慮系統(tǒng)當前和將來可能承受的工作量，使系統(tǒng)的處理能力和響應時間能夠滿足企業(yè)對信息處理的需求。由于本系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)對于整個系統(tǒng)的功能和性能舉足輕重，因此其準確性在很大程度上決定了系統(tǒng)功能和性能。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，必須采用一定的數(shù)據(jù)驗證方法確保數(shù)據(jù)的準確性。

（2）數(shù)據(jù)安全性

系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性在整個系統(tǒng)中占有十分重要的地位。任何系統(tǒng)都應保證數(shù)據(jù)的安全性。

（3）系統(tǒng)的易用性

本系統(tǒng)是直接面向業(yè)務操作員的，而使用人員往往對計算機并不時非常熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供易用的人機交互界面。要實現(xiàn)這一點，就要求系統(tǒng)應該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語和中文信息的界面,縮短用戶對系統(tǒng)熟悉的過程。

4.其他需求

（1）要求界面適當美觀，通用性比較強；

（2）系統(tǒng)負荷能力強，防止數(shù)據(jù)量過大，而影響速度。

（二）可行性分析

1.技術(shù)可行性

技術(shù)上的可行性分析主要分析現(xiàn)有技術(shù)條件能否順利完成開發(fā)工作，硬件、軟件配置能否滿足開發(fā)者的需要，各類技術(shù)人員的數(shù)量，水平，來源等。而我所要開發(fā)的汽車租賃管理信息系統(tǒng)將要處理的只是一些量多而類型簡單的數(shù)據(jù)，以目前計算機的硬件基礎(chǔ)及發(fā)展趨勢，將完全能滿足系統(tǒng)的開發(fā)與運行。本系統(tǒng)宜采用Visual Basic，Access等現(xiàn)有技術(shù)來開發(fā)，技術(shù)上可行。

2.經(jīng)濟可行性

經(jīng)濟可行性分析主要是對開發(fā)新系統(tǒng)所投入的資金與系統(tǒng)投入使用后所帶來的經(jīng)濟效益進行比較，確認新系統(tǒng)是否會給企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟效益。隨著信息化社會的發(fā)展，人們對信息、數(shù)據(jù)等的準確性的需求也不斷加大，相應的，各行各業(yè)的管理模式也不同程度的趨向于完全的自動化管理，管理軟件的開發(fā)更是隨著社會的發(fā)展迅速崛起。汽車租賃管理系統(tǒng)是一個不會直接產(chǎn)生經(jīng)濟效益的投資，但是能夠節(jié)省人員資源的消耗和浪費，從而節(jié)約成本，提高效率。從成本效益角度來觀察，這個系統(tǒng)的開發(fā)成本不是很高，在使用后，起到的作用也是十分可觀的。

3.操作可行性

汽車租賃管理系統(tǒng)是基于VB 6.0平臺開發(fā)的，VB系列是被廣泛應用于數(shù)據(jù)庫開發(fā)和操作的一套成熟的軟件平臺，而且它對于一個小型的數(shù)據(jù)庫處理具有不可比擬的優(yōu)點和簡單方便的特點，所以從操作可行性方面是可行的。開發(fā)出來的界面也是十分容易使用，具有簡單，容易上手的特點。

4.法律可行性

本系統(tǒng)完全是本人在指導老師的指導下獨立完成的，故不存在侵權(quán)行為或者由于本系統(tǒng)帶來的法律糾紛等問題，所以在法律上是可行的。

通過以上四點的分析，可以確定本系統(tǒng)的開發(fā)是可行的。

（三）系統(tǒng)功能分析

系統(tǒng)功能分為：租賃管理，檔案管理，系統(tǒng)管理，幫助管理四個部分。

1.租賃管理：能對車輛租賃情況進行管理。

2.檔案管理：能對保險公司信息，銷售商信息，車輛信息，客戶/會員進行添加，修改，刪除等功能。

3.系統(tǒng)管理：能對管理員進行添加和修改密碼的管理。

4.幫助管理：介紹本系統(tǒng)功能及報表的打印功能。

二、系統(tǒng)總體設計

（一）總體設計目標

系統(tǒng)規(guī)劃系統(tǒng)開發(fā)的總體任務是實現(xiàn)汽車租賃信息關(guān)系的系統(tǒng)化、規(guī)范化和自動化。面對龐大的信息量，要做到對汽車租賃的各類信息有準確、快速了解，有科學的統(tǒng)計和快速的查詢，在這樣的形式下需要有管理系統(tǒng)來提高汽車租賃管理工作的效率，進而減少管理方面的工作量，做到信息的規(guī)范管理。使得汽車租賃服務可以快速、規(guī)范地完成，節(jié)省了人力物力，提高了服務質(zhì)量和經(jīng)濟效益。

（二）系統(tǒng)業(yè)務流程分析

業(yè)務流程圖是一種用盡可能少、盡可能簡單的方法來描述業(yè)務處理過程的方法。由于它的符號簡單明了,所以非常易于閱讀和理解業(yè)務流程。但它的不足是對于一些專業(yè)性較強的業(yè)務處理細節(jié)缺乏足夠的表現(xiàn)手段,它比較適用于反映事務處理類型的業(yè)務過程。業(yè)務流程分析是系統(tǒng)分析中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。系統(tǒng)功能分析是在系統(tǒng)開發(fā)的總體任務基礎(chǔ)上完成的。

（三）系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖

系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)是反映一個系統(tǒng)的整體功能結(jié)構(gòu)以及個功能結(jié)構(gòu)或模塊間的關(guān)系。

（四）系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖

數(shù)據(jù)流圖（DFD，data flow diagram），是采用圖形方式來表達系統(tǒng)的邏輯功能和數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)部的邏輯流向和邏輯變換過程的表達工具，是結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)分析方法的主要表達工具。數(shù)據(jù)流圖從數(shù)據(jù)傳遞和加工的角度，以圖形的方式刻畫數(shù)據(jù)流從輸入到輸出的移動變換過程。

（五）E-R圖

E-R圖也即實體-聯(lián)系圖(Entity Relationship Diagram)，提供了表示實體型、屬性和聯(lián)系的方法，用來描述現(xiàn)實世界的概念模型。構(gòu)成E-R圖的基本要素是實體型、屬性和聯(lián)系，其表示方法為：（1）實體型(Entity)：用矩形表示，矩形框內(nèi)寫明實體名；比如管理員、客戶、車輛等都是實體。（2）屬性(Attribute)：用橢圓形表示，并用無向邊將其與相應的實體連接起來；比如管理員的編號、用戶名、密碼都是屬性。（3）聯(lián)系(Relationship)：用菱形表示，菱形框內(nèi)寫明聯(lián)系名，并用無向邊分別與有關(guān)實體連接起來，同時在無向邊旁標上聯(lián)系的類型（1:1，1:n或m:n）。管理員信息（編號、用戶名、密碼），客戶信息（編號、姓名、性別、籍貫、電話、身份證號、學歷、年齡、工作單位、聯(lián)系地址、駕駛證號、是否會員），車輛信息（編號、顏色、車牌、違章、出廠時間、車輛用途、購置稅號、車輛類型、購買日期、購買價格、其它事由、投訴、出險事故、行駛里程、發(fā)動機號），保險公司信息（編號、電話、地址、聯(lián)系人、公司名稱、郵編、類型、傳真）。

三、汽車租賃管理系統(tǒng)優(yōu)勢：

（一）公司內(nèi)部流程化業(yè)務管理，全面實現(xiàn)無紙化辦公。

（二）車流、資金流、客戶信息三條線管理的巧妙結(jié)合，更符合經(jīng)營多樣性。

（三）更強調(diào)資金分析、運營分析在企業(yè)經(jīng)營中的地位。

（四）數(shù)據(jù)信息采集及時準確，公司領(lǐng)導層可隨時把握公司經(jīng)營狀況。

（五）車輛效益核算與資金投資回報掛鉤，為投資決策提供依據(jù)。

（六）涵蓋最新汽車租賃運營模式及科學測算方式。

（七）系統(tǒng)開放靈活，可根據(jù)公司發(fā)展隨時更新系統(tǒng)。

（八）強大的統(tǒng)計報表功能，嚴格按照汽車租賃公司實際運營模式設計開發(fā)。

（九）實現(xiàn)車輛、合同、客戶全程跟蹤，實時監(jiān)控。

四、汽車租賃管理系統(tǒng)趨勢

（一）城市現(xiàn)代化，城市現(xiàn)代化建設使得市區(qū)變得更加擁擠，延長交通的等待時間，并加深環(huán)境污染程度。汽車租賃和汽車共享可以更好的提高汽車的使用率，有效減小城市現(xiàn)代化帶來的弊端。

（二）法規(guī)，多數(shù)市政府（包括北京，上海和天津）都已經(jīng)頒布旨在減少擁擠和空氣污染的措施，例如車輛限號，市區(qū)限停，鼓勵公眾交通、自行車出行和電動車輛。這些措施將抑制汽車市場的供給，使汽車市場供需失調(diào)。汽車租賃可以很好的滿足消費者對于自駕車的需求，有效平衡市場需求。

（三）消費觀念，消費者觀念正從擁有某個特定物品轉(zhuǎn)變到按使用物品時間或使用物品次數(shù)收費。汽車租賃恰好就是一個很好的例子，它不僅可以為消費者帶來便利，還可以幫助汽車整車廠商推銷新的車型與塑造品牌形象。

（四）技術(shù)創(chuàng)新，互聯(lián)網(wǎng)科技的革新，例如智能手機、手機導航、車聯(lián)網(wǎng)、汽車共享應用和手機支付等等，確保消費者可以輕而易舉地預約、尋車、駕駛、到最后返還車輛。

（五）污染問題，在中國，空氣污染無論是對消費者還是政府來說都是一個需要關(guān)注的問題。長江三角洲、珠江三角洲，以及京津冀地區(qū)每年都會經(jīng)歷超過100天的霧霾天氣，其污染嚴重程度是世界衛(wèi)生組織所公布參考指數(shù)的2至4倍。平均來說，一輛被充分利用的共享汽車可替代17輛私人轎車，因此汽車共享和汽車租賃是一個減少汽車尾氣排放量的有效措施。

除了宏觀上的因素外，工作特殊用車需求和業(yè)余生活個性化用車需求，使人們在某些時點上對汽車功能和配置產(chǎn)生特殊的需求，普通意義下的汽車租賃公司和家庭購車無法滿足這些特定需求，導致車輛需求和使用的錯配。汽車租賃汽車租賃公司可以為不同客戶提供不同車輛，滿足客戶臨時性特殊用車需求。