智慧交通是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性服務(wù)的新一代綜合交通體系的概念。智慧交通的基本特點包括高效省時、安全便捷、以人為本、節(jié)能環(huán)保、可視可預(yù)測等。

1.高效省時

智慧交通通過實時跨網(wǎng)絡(luò)交通數(shù)據(jù)分析和預(yù)測，避免不必要的時間、能源等浪費，提高車輛的運輸效率，使交通流量最大化滿足人們的出行需求。例如，瑞典斯德哥爾摩通過使用流分析技術(shù)，從該城市將近15000輛出租車駕駛室內(nèi)的全球定位系統(tǒng)中收集實時信息，用以改善整體交通和通勤狀況。斯德哥爾摩從2006年開始試用智能交通系統(tǒng)，到2009年實現(xiàn)交通堵塞降低25%，交通排隊所需時間降低50%，出租車的收入增長10%，城市污染也下降了15%，并且平均每天新增4萬名公共交通工具乘客。

2.安全便捷

據(jù)統(tǒng)計，中國每分鐘有一人因車禍傷殘，每五分鐘有一人因車禍死亡。每天因車禍死亡的有300人左右，每年因車禍死亡的有10萬人左右，汽車數(shù)量占世界總量的1.9%，車禍死亡人數(shù)占世界總量的15%，且每年增加4.5%。自1899年發(fā)生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計死亡3000多萬人，超過第二次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。智慧交通利用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，向各交通行駛主體及相關(guān)部門提供實時、有效的交通信息，使其避免產(chǎn)生交通事故，防患于未然，力圖做到安全出行。通過移動通信提供最佳路線信息和車輛實時運行信息．以及一次性支付各種交通費用，為旅客提供便捷的出行服務(wù)，增強放客體驗。

3.以人為本

智慧交通在交通安全保障、綜合交通信息服務(wù)、城市公共交通運營與服務(wù)、綜合客貨運組織管理、綜合交通電子支付等行業(yè)各領(lǐng)域的作用越來越強。智慧交通面世以來即秉承著以人為本、服務(wù)民生、需求引導(dǎo)、開放創(chuàng)新的理念，“智慧”落腳于人們的出行需求得到高水平滿足。進入體驗經(jīng)濟時代，在信息化、移動化趨勢下，智慧交通必須時刻以人們的需求為導(dǎo)向，從交通基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計，到交通出行信息服務(wù)的提供，都要適應(yīng)當(dāng)前的社會發(fā)展水平和人們生活習(xí)慣的變化，充分考慮出行者的個性化需求，給予出行者貼心、安全、高效的出行體驗。

4.節(jié)能環(huán)保

新能源汽車等智能應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展，將會大幅度降低碳排放、減少能游、消耗和各種污染物排放，從而提高人們的生活品質(zhì)。資料表明，平均車速的提高會帶來燃料消耗量和廢氣排放量的減少，采用智能交通系統(tǒng)有望減少60%的城市交通擁塞，使短途運輸效率提高近70%，汽車油耗也可由此降低15%。交通的順暢將大幅度減少車輛在路上的遲滯時間，使汽車尾氣的排放也大大減少，從而改善空氣質(zhì)量。

5.可視可預(yù)測

可視化能將人腦與現(xiàn)代計算機這兩個最強大的信息處理系統(tǒng)聯(lián)系在一起，使我們能觀察、操縱、研究、探索、過濾、發(fā)現(xiàn)和理解大規(guī)模數(shù)據(jù)，并與之方便交互，從而有效地發(fā)現(xiàn)隱藏在信息內(nèi)部的特征和規(guī)律。在交通領(lǐng)域，隨著交通系統(tǒng)信息化建設(shè)的推進，交通多元、多時數(shù)據(jù)激增，交通可視化是將所有公共交通車輛和私家車整合到一個數(shù)據(jù)庫，提供單個網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)視圖，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化表達與分析，直觀地傳達交通信息，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中存在的關(guān)系和規(guī)劃，為相關(guān)交通管理部門提供決策依據(jù)，提高交通系統(tǒng)的運行效率。

交通可預(yù)測是指，通過對實時交通信息進行持續(xù)性的數(shù)據(jù)分析和建模，改善交通流量和基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。交通流預(yù)測不僅是城市交通控制與誘導(dǎo)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，還是解決道路擁堵問題的關(guān)鍵。