隨著汽車數(shù)量的日益增長，城市停車難問題也日益加劇，然而這樣的情況并非只存在小部分城市，而是絕大多數(shù)城市，因此解決停車難這一難題也就變?yōu)槭旨?，不過目前有不少企業(yè)正在做這方面的努力開發(fā)一些智能化的系統(tǒng)，像智能停車場解決方案也是由此誕生。

目前遇到的停車難題主要體現(xiàn)在以下幾四個方面：

一、停車位不足：按國際慣例，汽車保有量與停車位比例應(yīng)在1：1.2~1.4之間，我國大城市比例約1：0.8，中小城市1：0.5，據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，停車位缺口超5000萬。

二、停車位利用率低：艾瑞咨詢《城市智慧停車指數(shù)》，北上廣深停車場泊位空置率為44.6%，主要原因之一就是停車場信息孤島，停車場與車主無法達成實時交互，使得車位資源不能有效配置。

三、停車難：一方面停車位利用率低，另一方面由于車主無法實時找到空閑的停車位導(dǎo)致平均停車時間長達18分鐘，從而導(dǎo)致違停多，引發(fā)交通擁堵等，據(jù)調(diào)查顯示，約30%的擁堵由于車主四處尋找停車位導(dǎo)致。

四、停車智能化不足：據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，目前“北上廣深”智能停車覆蓋率僅為7%，無法滿足現(xiàn)代化停車要求。

然而迪蒙智慧停車場系統(tǒng)就是致力于破解傳統(tǒng)停車場運營困境，專門為城市各類停車場而研發(fā)的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場收費管理系統(tǒng)。憑借迪蒙自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車牌識別算法，系統(tǒng)對出入車輛的車牌識別精準度達到了99%，使得車輛進出停車場無需等待，無需停車，緩解了高峰期入場擁堵情況。同時，結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了快速停車、反向?qū)ぼ嚒⒖焖倮U費等一系列自動化功能，幫助車場經(jīng)營方盤活車位資源，提高單個車位的盈利能力，進而實現(xiàn)整體業(yè)務(wù)營收的提升，最終達到開源創(chuàng)收、優(yōu)化升級的目的。