近幾年來，大數(shù)據(jù)這個詞早已成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)耳熟能詳?shù)脑~語，而在大數(shù)據(jù)的時代里，城市智能交通與大數(shù)據(jù)之間必然存在千絲萬縷的關(guān)系，通過大數(shù)據(jù)帶來的技術(shù)，突破并推動城市交通邁向全面信息化的發(fā)展，不過大數(shù)據(jù)的存在也并非都是有優(yōu)勢，它同樣具備不少缺點，具體有哪些呢？

大數(shù)據(jù)下智能交通的優(yōu)勢

1、在對公共交通的車輛進行配置過程中，配置成本會隨著大數(shù)據(jù)的聚合而減小，這種高效配置能提高車輛的有效路段里程，進而提高交通運輸效率；

2、一旦某個路段發(fā)生問題，能立刻從大數(shù)據(jù)中調(diào)出有用信息，確保交通的連貫性和持續(xù)性；

3、大數(shù)據(jù)具有較高預(yù)測能力，可降低誤報和漏報的概率，可隨時針對公共交通的動態(tài)性給予實時監(jiān)控。

在智能交通的管理下，盡管引入處理大數(shù)據(jù)的超級計算機需要耗費一定資金，而且每年對其的維護也需耗費一定財力，但是從長遠來看，其經(jīng)濟效益更大。同時，應(yīng)用大數(shù)據(jù)可以減小交通堵塞，將用戶分析之后，轉(zhuǎn)化為一張完整的道路交通狀況地圖，并在地圖上以同顏色標示各個路段的運行現(xiàn)狀，以確定造成交通堵塞的地點、應(yīng)用大數(shù)據(jù)處理惡劣天氣的道路狀況，使用來自氣象信息站和交通高速數(shù)的信息，以評估對關(guān)鍵路線的道路進行清理所要耗費的時間，從而提高處理道路狀況的效率。

大數(shù)據(jù)下智能交通的弊端

大數(shù)據(jù)擴大了范圍，加快了信息傳遞和共享速度，若不加以嚴格控制，其所含的商業(yè)信息或私密信息就可能泄露，例如個人所在位置、個人出行習慣以及用戶最喜歡的主路線等等。畢竟這些數(shù)據(jù)一旦泄露，就會抵制大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。

雖然目前國內(nèi)的大數(shù)據(jù)在智能交通的應(yīng)用得到廣泛的推廣，但是距離國外的發(fā)展速度還有漫長的一段時間，這不僅需要依靠技術(shù)、人力和財力等方面，還需要得到國家扶持與社會全體人士的督促，才能促進其發(fā)展，將其優(yōu)勢拓展。