大數(shù)據(jù)應(yīng)用在汽車金融的獲客、風險控制、二手車評估，甚至很多延伸領(lǐng)域等都能起到至關(guān)重要的作用。以風險控制為例，通過大數(shù)據(jù)對個體大量信用行為進行收集、整理、分析，將人的信用立體化，從而甄別出價值客戶。這種方式在規(guī)避風險的同時， 也能針對不同資質(zhì)客戶設(shè)計不同的金融產(chǎn)品以獲得收益最大化。

一、外部大數(shù)據(jù)與企業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)合相分析

存量客戶的信息挖掘是一筆寶藏，目前行業(yè)應(yīng)用的最多的是人行的征信數(shù)據(jù)，而隨著這幾年的發(fā)展，市面上已經(jīng)出現(xiàn)了各種信息咨詢公司，有的可以提供工商數(shù)據(jù)，有的可以提供銀聯(lián)消費數(shù)據(jù)，有的可以提供小額貸款信用數(shù)據(jù)，所有這些，都是對以人行為中心的外部征信大數(shù)據(jù)的補充，這部分數(shù)據(jù)相對穩(wěn)定，獲取的渠道也比較透明，然而對于部分行業(yè)諸如商用車行業(yè)而言，由于客戶購買車輛屬于生產(chǎn)資料，行業(yè)經(jīng)驗的積累對于客戶的盈利水平有明顯的影響效果，同時生產(chǎn)資料都有淘汰更新的自然生命周期，而動輒幾萬，十幾萬的客戶數(shù)量，已經(jīng)把相應(yīng)行業(yè)的朋友圈客戶基本固定。這樣一來，對于如何發(fā)掘重復(fù)購買的客戶，實現(xiàn)價值營銷具有重要的意義。

二、獲取動態(tài)信息渠道

為了實時獲取客戶信息，防范客戶風險，部分廠商在出廠的時候就預(yù)裝了GPS設(shè)備，除去基本定位導(dǎo)航功能外，越來越多的廠商開始拓展其他功能，比如回傳里程數(shù)、油耗、工況，實現(xiàn)遠程診斷等等，逐步開始搭建自己品牌的車聯(lián)網(wǎng)平臺，但是就目前的實際情況來看，就算應(yīng)用得比較好的商用車領(lǐng)域，各大廠商的軟件系統(tǒng)、硬件設(shè)施等仍然存在數(shù)據(jù)質(zhì)量差、回傳效率低、不防拆等缺陷，出現(xiàn)各大車聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃都很豐滿，但是現(xiàn)實卻很骨感的尷尬局面。

當然，行業(yè)內(nèi)也有一些很具有前瞻性的公司，已經(jīng)悄悄的開展了基于特定行業(yè)平臺的大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)工作，通過平臺的作用，整合上下游資源，把跟汽車相關(guān)的保養(yǎng)、維修、換件、加油、保險甚至餐飲整合至特定平臺，通過以人為中心的數(shù)據(jù)庫建立，穩(wěn)定客戶資源，并根據(jù)客戶在平臺上的大數(shù)據(jù)條件，為客戶提供金融貸款等服務(wù)。

三、汽車金融大數(shù)據(jù)建設(shè)，待完善后再實現(xiàn)跨行業(yè)跨區(qū)域的大數(shù)據(jù)整合

大數(shù)據(jù)具有低價值密度的特性，在大數(shù)據(jù)建設(shè)的初期，應(yīng)對數(shù)據(jù)的使用維度進行規(guī)劃，重點收集哪幾個維度的信息，并把信息根據(jù)性質(zhì)劃分重要程度，實現(xiàn)外部信息和內(nèi)部信息相結(jié)合，必備信息和補充信息相交錯，靜態(tài)信息和動態(tài)信息相輔相成，客戶的相關(guān)信息相對固定，收集渠道相對穩(wěn)定，這樣對于汽車金融的數(shù)據(jù)信息整合提供了可操作性，一旦汽車金融客戶的大數(shù)據(jù)成型，隨著規(guī)模擴大，即可以與相關(guān)行業(yè)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享或交換，在信息得到不斷挖掘之后，可以發(fā)揮大數(shù)據(jù)最大化的效益。