智慧交通誘導系統(tǒng)介紹：

所謂交通誘導系統(tǒng)，是通過相關高新技術（如GIS、GPS、導航和現(xiàn)代網(wǎng)絡通信技術等）的集成，有效地引導車輛運行，減少車輛的旅行時間，并最終實現(xiàn)交通量在整個路網(wǎng)中均衡配置的技術手段。智慧交通誘導系統(tǒng)能有效地解決，城市交通擁擠、減少交通事故、降低空氣污染、 提高運輸效率，其作用主要表現(xiàn)在以下兩個方面： 

其一，為駕駛員提供實時的路線引導，從而避免迷路和錯誤駕駛，并降低交通事故率； 

其二，根據(jù)用戶的出行目的地，向其提供優(yōu)化的路線信息，從而極大地方便出行者。

智能交通交通誘導系統(tǒng)需求：

交通誘導的實時性、動態(tài)路徑誘導算法以及路徑誘導與交通信號控制的集成是目前智能交通交通誘導系統(tǒng)研究的三個主要方向。然而，作為智能交通系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，交通誘導系統(tǒng)除了必須具有良好的實時性、動態(tài)性和集成性之外，還必須對其它與其實時運營密切相關的眾多系統(tǒng)協(xié)調(diào)考慮。

1．智能交通遠程控制中心和中心控制系統(tǒng)之間的通訊網(wǎng)絡覆蓋全市，通過網(wǎng)絡將分布在全市各個監(jiān)控點和中心站連接起來。 

2．整個監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構操作簡便。 

根據(jù)交通誘導信息的作用范圍，交通流誘導系統(tǒng)可以分為車內(nèi)誘導系統(tǒng)和車外誘導系統(tǒng)。

在車內(nèi)誘導系統(tǒng)中，實時交通信息在車輛和信息中心之間傳輸。這種誘導系統(tǒng)誘導對象是單個車輛，也稱車輛個體誘導系統(tǒng)，這類系統(tǒng)的誘導機理比較明確，容易達到誘導的目的。目前發(fā)達國家采用的是這種系統(tǒng)，但是這種系統(tǒng)對車內(nèi)設施和信息傳輸技術要求比較高，造價相對昂貴。

在車外誘導系統(tǒng)中，交通誘導信息在車流檢測器、信息中心和外場信息顯示設備（交通信息板、交通誘導屏等）之間傳輸，誘導對象是車流群，也稱群體車輛誘導系統(tǒng)。這種系統(tǒng)價格相對比較便宜。

在中國現(xiàn)階段，一般所設計并實施的交通誘導系統(tǒng)就是屬于車外誘導系統(tǒng)。這種系統(tǒng)投資少，見效快，對群體車輛有較好的誘導作用。

一般這種車外誘導系統(tǒng)又可分為城市交通誘導系統(tǒng)（包括城市街道誘導信息發(fā)布系統(tǒng)、城市停車誘導系統(tǒng)等）和公路交通誘導系統(tǒng)（含高速公路交通誘導系統(tǒng)等）。

以后條件成熟后，交通誘導系統(tǒng)建設可以在車外誘導系統(tǒng)的基礎上進一步擴展，建設車內(nèi)誘導系統(tǒng)。

誘導信息的發(fā)布信息是交通誘導中的將誘導信息傳播給交通參與者的環(huán)節(jié)。其發(fā)布手段及途徑呈線多元化。首先可以采用較為傳統(tǒng)的方式，比如交警疏導、VMS信息發(fā)布、交通廣播等，而隨著通信技術的不斷發(fā)展，目前也可采用短信平臺、手機、網(wǎng)站等實現(xiàn)交通誘導信息的發(fā)布，在一些裝載了車載導航終端的車輛上還可以靠此提供實時信息服務。當?shù)缆钒l(fā)生擁堵等事件時，交通部門可各種手段發(fā)布誘導，“提前”調(diào)節(jié)交通流，還可利用流動交通巡邏車上的車載動態(tài)信息板發(fā)布信息。