根據(jù)近期發(fā)布的《“新基建”發(fā)展白皮書》預(yù)計(jì)，到2025年，中國5G基建、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等七大領(lǐng)域新基建直接投資將達(dá)10萬億元，帶動(dòng)投資累積或超17萬億元。

基建是逆周期的“第一道防線”。當(dāng)前，海外疫情仍未完全受控，今年前兩個(gè)月國內(nèi)出口暴跌，另外因工廠停工導(dǎo)致需求急劇下降，消費(fèi)市場(chǎng)不如預(yù)期。為了提振經(jīng)濟(jì)，中國政府大規(guī)模部署“新基建”，通過穩(wěn)投資來刺激經(jīng)濟(jì)加快復(fù)蘇。同時(shí)，借助“新基建”契機(jī)，推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化，改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)。

“在面對(duì)疫情上中國的優(yōu)勢(shì)明顯，未來新基建、數(shù)字化的潛力巨大?！?月16日，全國政協(xié)委員、中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)原主席肖鋼表示，應(yīng)該加快城鎮(zhèn)化和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展新基建，發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，為整個(gè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

目前，中國正在發(fā)力實(shí)施的“新基建”，帶動(dòng)了眾多行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。在交通運(yùn)輸行業(yè)，自動(dòng)駕駛、新能源汽車、智慧公路、智慧停車、充電樁等智能設(shè)備和應(yīng)用，為城市便捷交通注入了新動(dòng)力。從城市交通治理的角度來說，停車管理水平直接關(guān)系到整個(gè)城市交通的運(yùn)行效率，智慧停車通過對(duì)停駛車輛進(jìn)行智能管理，從而減少路面擁堵發(fā)生，并且以人性化的服務(wù)降低“路怒癥”及違停逃費(fèi)等現(xiàn)象，成為智慧交通不可或缺的一部分。

2019年7月，中央首次將城市停車補(bǔ)短板納入“新基建”戰(zhàn)略規(guī)劃，智慧停車由此成為“新基建”重心。治理城市停車頑疾，不能靠過去粗放式、經(jīng)驗(yàn)化的治理模式，精細(xì)化、智能化代表了未來城市治理現(xiàn)代化的方向。智慧停車充分利用互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立精準(zhǔn)識(shí)別、動(dòng)態(tài)追蹤、集成共享的信息資源數(shù)據(jù)庫，最后實(shí)現(xiàn)停車信息資源整合和共享，進(jìn)而解決城市停車難、停車貴、亂停車、不繳費(fèi)等痛點(diǎn)，整體改善城市停車環(huán)境，滿足民生訴求。

業(yè)界普遍認(rèn)為，未來十年將是中國數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的“安裝期”，如今我們看來超前的產(chǎn)品或服務(wù)，將會(huì)逐漸變得稀松平常，甚至還會(huì)在這個(gè)過程中不斷進(jìn)化，以此適應(yīng)“腦洞大開”的社會(huì)需求。對(duì)智慧停車來說，未來也會(huì)衍生更多服務(wù)，比如智能停車充電保養(yǎng)一體化，無人駕駛與自動(dòng)泊車無縫銜接，共享停車增值服務(wù)等等，一切我們難以想象的未來，正在悄然發(fā)生。