智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流，數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)95%的副省級(jí)以上城市、76%的地級(jí)以上城市，總計(jì)約500多個(gè)城市提出或在建智慧城市。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，私家車(chē)普及度逐步提升，尤其對(duì)于有孩子的家庭來(lái)說(shuō)，汽車(chē)作為代步工具極具便利性，但目前不少城市停車(chē)位緊張。另外，共享經(jīng)濟(jì)的繁榮，汽車(chē)租賃市場(chǎng)的興起，又將為停車(chē)問(wèn)題帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。

智慧停車(chē)項(xiàng)目采用全國(guó)最先進(jìn)的智慧停車(chē)技術(shù)，城市級(jí)智慧停車(chē)平臺(tái)能夠做到“三位一體”，即線(xiàn)上支付道路停車(chē)管理、互聯(lián)互通停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)管理、分時(shí)錯(cuò)峰共享及預(yù)約管理和信息收集公眾服務(wù)一體化。通過(guò)車(chē)位誘導(dǎo)和智能收費(fèi)，將實(shí)現(xiàn)停車(chē)智慧化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化，將為居民提供全新的停車(chē)及出行體驗(yàn)，使智慧城市靜態(tài)交通系統(tǒng)真正達(dá)到高效便民。

與此同時(shí)，按照框架協(xié)議，三方將發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，開(kāi)展城市治理、惠民服務(wù)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、宜居環(huán)境四大領(lǐng)域的城市大數(shù)據(jù)運(yùn)用，推進(jìn)智慧街道、智慧園區(qū)、智慧社區(qū)、智慧商圈試點(diǎn)，助力區(qū)域發(fā)展加快推進(jìn)市民公共服務(wù)建設(shè)。

在“智慧交通”列入“十三五”交通運(yùn)輸重點(diǎn)規(guī)劃之后，各地政府加大對(duì)城市交通的投入，隨著一帶一路多個(gè)方案的成型，智能交通建設(shè)漸入佳境?？萍嫉倪M(jìn)步、停車(chē)供需缺口的矛盾，停車(chē)領(lǐng)域的智能化改造需求較為充分，體現(xiàn)了“智慧城市”的未來(lái)導(dǎo)向。

許多發(fā)達(dá)國(guó)家都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息技術(shù)與停車(chē)、交通管理的融合，用信息技術(shù)將停車(chē)誘導(dǎo)、泊位管理、電子化收費(fèi)和車(chē)位預(yù)定等功能融為一體。簡(jiǎn)言之，智慧停車(chē)是大勢(shì)所趨。

智慧停車(chē)不斷優(yōu)化和完善后續(xù)服務(wù);同時(shí)將進(jìn)一步加快無(wú)感支付應(yīng)用場(chǎng)景的拓展建設(shè),力爭(zhēng)將這種新型智慧服務(wù)推廣至更多停車(chē)場(chǎng)以及高速公路、洗車(chē)店、加油站等各類(lèi)交通出行場(chǎng)景,為廣大市民打造更加便捷、智能、人性化的交通出行生態(tài)圈。