“有事好商量——廣州市政協(xié)民生實(shí)事協(xié)商平臺”聚焦停車難問題，近日邀請政協(xié)委員、政府部門負(fù)責(zé)人、企業(yè)代表、群眾代表等，共議如何“推動(dòng)停車場、充電樁建設(shè)”。 資料顯示，截至今年6月，廣州本市籍機(jī)動(dòng)車汽車保有量255萬輛，此外還有大量的非本市籍車輛。據(jù)推算，廣州市停車位與中小客車比接近1：1，與城鄉(xiāng)建設(shè)部《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》要求的1.1～1.3倍之間有一定差距，停車難問題不僅困擾有車一族還影響道路通行效率。 停車難、充電難是大城市的普遍現(xiàn)象。解決民生難題需要廣泛且充分的有效協(xié)商。為此，廣州市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委牽頭組織政協(xié)委員廣泛開展了“推進(jìn)我市停車場、充電樁建設(shè)”專題調(diào)研。 為盤活現(xiàn)有的停車位資源，利用信息技術(shù)“共享停車”便應(yīng)運(yùn)而生。有市政協(xié)委員建議進(jìn)一步推廣互聯(lián)網(wǎng)+智慧共享停車。廣州市政府已將“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車”推廣作為解決停車難問題的重要路徑并納入民生實(shí)事，鼓勵(lì)倡導(dǎo)錯(cuò)時(shí)停車，車位共享。經(jīng)過一年多的推廣，大中型經(jīng)營性停車場基本實(shí)現(xiàn)智慧停車。但廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)提供的資料顯示，現(xiàn)在廣州還有大量停車位沒有得到共享，所以建議鼓勵(lì)或者明確要求企事業(yè)單位的車位對外開放，或者根據(jù)實(shí)際情況制定對外開放的車位指標(biāo)等以緩解停車難。 有委員建議，互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車是大勢所趨，但現(xiàn)在停車軟件越來越多，不方便市民，能否政府建議市統(tǒng)一的停車信息服務(wù)平臺，提供信息查詢、車場導(dǎo)航、車位預(yù)約、車位共享等便民服務(wù)功能。

對此，市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市交委已經(jīng)啟動(dòng)停車信息系統(tǒng)平臺二期建設(shè)工作，全面對接各類經(jīng)營性停車場和錯(cuò)時(shí)分享APP的泊位信息和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)各類停車數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，形成一個(gè)統(tǒng)一的停車信息發(fā)布平臺。

作為停車難最突出的地區(qū)，市中心的越秀區(qū)車輛保有量為30萬輛，轄區(qū)內(nèi)泊位僅5萬多個(gè)。針對這一情況，越秀區(qū)嘗試對閑置用地進(jìn)行改造。目前，越秀全區(qū)使用機(jī)械式停車設(shè)備的停車場達(dá)70個(gè)、泊位達(dá)6000多個(gè)，并利用橫向空閑道路交通資源，設(shè)置各類路內(nèi)泊位3000多個(gè)。這個(gè)做法得到委員們的認(rèn)同。廣州市國規(guī)委負(fù)責(zé)人表示，廣州市一直以來都是支持和鼓勵(lì)社會(huì)力量投資建設(shè)公共停車場，單位和個(gè)人可以利用道路、廣場、綠地、人防工程等資源的地下空間開發(fā)建設(shè)公共停車場。

除了解決停車難問題，對于購買電動(dòng)汽車的車主來說，充電問題也令人煩惱不已。數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，廣州已建成各類充電設(shè)施約2.1萬個(gè)，其中公用、專用充電樁有約1.6萬個(gè)，私人充電設(shè)施近5000個(gè)，這與實(shí)際需要還是存在一定的距離。為此，有政協(xié)委員建議，應(yīng)該明確規(guī)定在多少公里范圍內(nèi)安裝多少的個(gè)充電樁，并在政府單位停車場的部分車位安裝快速充電設(shè)施，有償提供給市民使用。 經(jīng)過協(xié)商，大家形成共識，廣州市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委將與廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)形成了一份有針對性的提案提交市政府。期待市屬各區(qū)、各部門、各單位整合資源，讓一批智能化的新型停車設(shè)施盡快出現(xiàn)在市民最需要的位置，讓市民能夠更方便停車，進(jìn)一步提升人民的幸福度。 廣州市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《廣州停車場條例》將于今年10月1日起實(shí)施，交通部門將制定優(yōu)化差別化停車場收費(fèi)等相關(guān)措施，推動(dòng)城市道路泊位由“特許經(jīng)營”向“政府直接監(jiān)管”轉(zhuǎn)變，現(xiàn)有的城市道路泊位將逐步移交給交通部門直接管理，停車費(fèi)全額上繳財(cái)政。