“一年至少20次京滬高鐵，北京南站比上海站差了幾條街。”最近，一位網(wǎng)友在論壇里的留言，道出了普通百姓對(duì)北京南站的最直觀印象。

作為北京高速交通的門戶，北京南站被“吐槽”已經(jīng)不是第一次。除了站內(nèi)設(shè)施設(shè)計(jì)不合理、出站口少、打車難等問題嚴(yán)重影響乘客出行體驗(yàn)，車站周邊道路多收費(fèi)、亂停車、擾亂站點(diǎn)秩序等交通違法行為也屢禁不絕。7月底，北京南站還因此而“不光彩”地登上了央視新聞。對(duì)此，北京市政府執(zhí)法部門近日加大違法打擊力度，對(duì)南站周邊道路實(shí)施了聯(lián)合執(zhí)法。

作為中國(guó)第一座高鐵火車站，北京南站人流、車流量大，是客觀存在的治理難點(diǎn)。但同樣是大型交通樞紐的上海站，就沒有這方面的問題。據(jù)媒體報(bào)道，北京南站建筑面積約32萬(wàn)平方米，而上?；疖囌窘ㄖ娣e僅不到10萬(wàn)平方米;北京南站日均客流量13.1萬(wàn)人次，而上?；疖囌救站土髁繛?5萬(wàn)人次，但上?；疖囌菊緝?nèi)站外卻呈現(xiàn)出不同于北京南站的有序狀態(tài)。也就是說，上?；疖囌疽韵鄬?duì)更小的體量承載了更多的客流，在此情況下，還展現(xiàn)出了更高的管理和服務(wù)水平。對(duì)比之下，網(wǎng)上甚至有了“讓上?；疖囌窘庸鼙本┠险尽钡暮袈?。

其實(shí)，這一切除了得益于上?；疖囌颈旧淼脑O(shè)計(jì)更為合理之外，也要?dú)w功于上?；疖囌窘柚?a href="http://listwiththehawk.com" target="_blank">智慧停車的力量，優(yōu)化了停車解決方案，增強(qiáng)了停車效率，才從很大程度上解決了大型交通樞紐容易出現(xiàn)的擁堵、亂停車、亂收費(fèi)等問題。

2018年年初，智慧停車與上?；疖囌緮y手，對(duì)上?；疖囌?a href="http://listwiththehawk.com" target="_blank">智慧停車場(chǎng)進(jìn)行了升級(jí)改造，僅用兩天時(shí)間，便讓上?；疖囌緭碛辛伺c上海虹橋機(jī)場(chǎng)一樣的“國(guó)際進(jìn)口設(shè)備+無感支付黑科技”，上海火車站停車場(chǎng)日常運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)、服務(wù)等各方面得以實(shí)現(xiàn)了智能化管理。

在改造完成的上?；疖囌就＼噲?chǎng)，車主駕車進(jìn)出停車場(chǎng)通過車牌識(shí)別智能停車系統(tǒng)，自動(dòng)開閘放行。而在整個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)，車主還可以體驗(yàn)到停車場(chǎng)泊位引導(dǎo)等新功能，從而收獲好進(jìn)、好停、好找、好出等順暢的停車體驗(yàn)。此外，上?；疖囌就＼噲?chǎng)還實(shí)現(xiàn)了無感支付，車主只要先將車牌和支付寶綁定好，等到離場(chǎng)時(shí)，無需停車、無需現(xiàn)金，攝像頭就會(huì)準(zhǔn)確識(shí)別車牌，然后自動(dòng)從車主的支付寶里扣取停車費(fèi)。整個(gè)過程對(duì)車主來說可謂“無感支付”，同時(shí)還避免了人工收費(fèi)產(chǎn)生的漏洞。

正是由于上述原因，上?；疖囌拒囕v通行效率提高了十倍，還從根本上緩解了上?；疖囌镜膿矶潞蛠y停車、亂收費(fèi)現(xiàn)象;同時(shí)還減輕了火車站停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方的壓力，為其節(jié)省了大量運(yùn)營(yíng)成本。

“他山之石，可以攻玉?！北本┠险菊梢越梃b上海火車站的成功經(jīng)驗(yàn)，除了聯(lián)合執(zhí)法，還需通過智慧停車來實(shí)現(xiàn)對(duì)車站的精細(xì)化管理，改變目前困擾北京南站的“難”題，從而改善人們的出行體驗(yàn)。據(jù)了解，目前北京2000多家停車場(chǎng)完成了智慧化升級(jí)改造，更多停車場(chǎng)改造工程正排上日程。