近日，安徽合肥街頭查出了45座“假”公交候車亭，而市民、公交集團(tuán)，甚至城管、市政等相關(guān)部門卻渾然未覺(jué)，令人啼笑皆非。原來(lái)，這些違建的候車亭是某廣告公司的“任性之作”，并以此出租廣告位趁機(jī)牟利。然而，造假豈止候車亭，這些年來(lái)千千萬(wàn)萬(wàn)的“假停車位”，讓廣大市民車主深受其害，而背后恰恰折射出城市管理的漏洞。

說(shuō)起“假車位”，不少車主義憤填膺。“看到人行道上劃了停車位，但沒(méi)見(jiàn)到收費(fèi)員，當(dāng)時(shí)急著去辦事就沒(méi)多想，回來(lái)卻發(fā)現(xiàn)被貼條了?！睆埾壬{悶這是哪來(lái)的車位，向交警求證之后得知，這些并不是正規(guī)停車位，而是有人私自劃線收費(fèi)，車位線尚未及時(shí)清除造成誤導(dǎo)，類似張先生“違規(guī)停放”的冤大頭還不少，雖然交警表明車主可以提出行政復(fù)議，但“假車位”之害已是天怒人怨。

“占一塊空地收停車費(fèi)，一天可以賺三四百，地段好的話上千也不成問(wèn)題。”一位看車的大爺透露。假車位陷阱重重，車主一般很難辨認(rèn)，為此“吃罰單”的案例不在少數(shù)，更可惡的是，這些管理員會(huì)把交警貼的罰單偷偷撕掉，在車主不知情的情況下繼續(xù)收取停車費(fèi)，直到車主收到交款通知或年審時(shí)才發(fā)現(xiàn)。

另外，有些車主明知道是假車位，卻因?yàn)閷?shí)在找不著正規(guī)停車位不得不冒險(xiǎn)停車。還有比較常見(jiàn)的情況是，商鋪私劃停車位吸引客流，黑車位坐地起價(jià)，管理員“跑路”停車無(wú)保險(xiǎn)……假車位、黑車位遍地開(kāi)花，防不勝防，不僅傷害了車主個(gè)人利益，還增添城市交通管理的難度，可以說(shuō)是對(duì)公眾利益赤裸裸的挑釁。

一直以來(lái)，各地政府都在嚴(yán)查嚴(yán)打“假車位”，但從長(zhǎng)期來(lái)看收效甚微，一等風(fēng)頭過(guò)去，這些不法分子就又開(kāi)始冒頭。對(duì)此，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)兼CEO向雋認(rèn)為，“假車位”橫行，很大程度上反映了監(jiān)管的不到位，給不法分子留下了有利可圖的灰色地帶，而信息不對(duì)稱、收費(fèi)不透明、智能水平低下則是停車經(jīng)營(yíng)企業(yè)管理的最大漏洞。

如何避開(kāi)這些“坑”?向雋指出，構(gòu)建完善的智慧停車管理云平臺(tái)是大勢(shì)所趨。目前，迪蒙智慧路側(cè)停車解決方案是一款全球領(lǐng)先的人工智能無(wú)感停車整體解決方案。方案由信息采集前端、運(yùn)營(yíng)管理后臺(tái)、服務(wù)綜合云平臺(tái)三大模塊組成，具有車位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位查找、停車綁定、無(wú)感停車及執(zhí)法監(jiān)管等強(qiáng)大功能，解決傳統(tǒng)停車管理智能化水平低、操作程序繁瑣、用戶體驗(yàn)差等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了停車智慧化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化。

該方案還采用了目前全球最先進(jìn)的高位視頻技術(shù)，車牌識(shí)別率高、綜合運(yùn)營(yíng)成本低，一套設(shè)備可同時(shí)管理8個(gè)車位。終端用戶通過(guò)掌停車APP，可實(shí)現(xiàn)一鍵找車位、預(yù)約車位、路線導(dǎo)航、共享停車、自動(dòng)計(jì)時(shí)、無(wú)感停車、違章處理、掌上社區(qū)等強(qiáng)大功能，是目前中國(guó)首款實(shí)現(xiàn)“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”的人工智能無(wú)感停車平臺(tái)，可全面打通城市道路、商業(yè)停車場(chǎng)、小區(qū)車位大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)城市車位一體化、共享化、智慧化管理，讓“假車位”再無(wú)生存土壤。