車輛自動(dòng)鳴笛并打開左轉(zhuǎn)向燈，遇到行人或障礙物車輛自主剎車，在中間車道以30km/h勻速前進(jìn)……一臺(tái)長達(dá)12米的純電動(dòng)智能駕駛公交客車亮相，實(shí)現(xiàn)在開放園區(qū)道路3公里的無人駕駛演示。12日，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)正式開園。

智慧公交示范線發(fā)布

活動(dòng)現(xiàn)場介紹，今年10月，長沙首條開放道路自動(dòng)駕駛公交示范運(yùn)營線“智能公交1號(hào)線”就將采用這款客車，屆時(shí)，“無人駕駛公交”將走進(jìn)長沙市民的生活。

智慧公交是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，不斷應(yīng)用和研發(fā)最前沿的信息化、智能化技術(shù)，讓“人、車、物、路、客”全要素互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”有效滲透和深度融合的全新產(chǎn)品。

此次開放道路智慧公交線路規(guī)劃了測試區(qū)——學(xué)士路——蓮坪大道——含浦大道作為示范線，線路全長7437米，沿途經(jīng)過北往南7個(gè)公交站臺(tái)，南往北8個(gè)公交站臺(tái)，沿途主要經(jīng)過測試區(qū)、聯(lián)東U谷、中大檢測、愛威醫(yī)療、汀湘十里、師大附中、湖南工業(yè)職院、汽車銷售區(qū)。

長沙智慧公交項(xiàng)目開發(fā)主要分為三個(gè)階段推進(jìn)：第一階段：制造與改造階段(6月至8月)，主要是實(shí)施測試線路改造和樣車設(shè)計(jì)與制造;第二階段：測試階段(8月中旬至9月)，主要實(shí)施封閉道路場景測試和開放道路實(shí)際測試;第三階段：批量測試和應(yīng)用推廣階段。順利完成各項(xiàng)測試后，10月至12月期間開始小批量試運(yùn)營，并計(jì)劃2019年開始線路推廣。

長沙市開放道路智慧公交線路是全國首條開放道路自動(dòng)駕駛公交示范運(yùn)營線路，也是面向未來智能交通的車路協(xié)同示范線路，具有安全可靠、技術(shù)領(lǐng)先、智能運(yùn)營等特點(diǎn)。

在安全保障方面，項(xiàng)目將依托湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)優(yōu)勢，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的在測試區(qū)進(jìn)行各項(xiàng)場景模擬測試，提升車輛自動(dòng)駕駛水平和安全性能，確保上路安全規(guī)范。

在關(guān)鍵技術(shù)方面方面，智慧公交項(xiàng)目以中車電動(dòng)智能駕駛公交研發(fā)能力為基礎(chǔ)，依托其核心智能駕駛系統(tǒng)集成技術(shù)，利用長沙智能駕駛研究院在智能網(wǎng)聯(lián)與車路協(xié)同領(lǐng)域的技術(shù)積累，結(jié)合百度高精度地圖業(yè)務(wù)水平，將行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的智能、網(wǎng)聯(lián)、高精度地圖等資源集成到線路做示范，開展強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、測試、應(yīng)用、推廣的一體化發(fā)展，有利于優(yōu)勢互補(bǔ)、技術(shù)融合，極大地提高了市場競爭力與影響力。

智能運(yùn)營方面，則在智慧公交線路上各個(gè)路口和路段、站臺(tái)中，設(shè)置監(jiān)控設(shè)施設(shè)備，監(jiān)控整條示范線路的交通實(shí)時(shí)狀況并上傳至運(yùn)營平臺(tái)。立足封閉式智慧系統(tǒng)測試區(qū)的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，開發(fā)智慧公交數(shù)據(jù)監(jiān)控及運(yùn)營平臺(tái)，負(fù)責(zé)智慧駕駛公交車的整體調(diào)度和運(yùn)營。

測試區(qū)建78個(gè)無人場景

據(jù)介紹，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)項(xiàng)目用地面積1232畝。 一期項(xiàng)目總投資約18.96億元，包括桐關(guān)橋路、玉學(xué)路、長潭西線東輔道、長潭西線西輔道等8條市政道路和一期場地工程，分為管理研發(fā)與調(diào)試區(qū)、越野測試區(qū)、高速公路測試區(qū)、鄉(xiāng)村道路測試區(qū)、城市道路測試區(qū)5個(gè)主要功能分區(qū)。建有78個(gè)常規(guī)性智能無人測試場景，為自動(dòng)駕駛乘用車、商用車、無人機(jī)、智能機(jī)械、機(jī)器人，網(wǎng)聯(lián)通信供應(yīng)商提供系統(tǒng)測試服務(wù)。