緩解行車(chē)、停車(chē)兩難問(wèn)題，除了鏟除路面不合理停車(chē)位，新設(shè)人行道停車(chē)位，主城區(qū)今、明兩年將建10處停車(chē)場(chǎng)。昨天，記者從岳陽(yáng)市城管局停車(chē)管理辦公室獲悉，這批新建的停車(chē)場(chǎng)將選址王家河大咀堤、廟前街、十四中、桃樹(shù)山、洞庭湖大橋南側(cè)，及利用棚改等閑置土地完成海棠社區(qū)、汴河園路、剪刀池、魯肅巷、憲司巷等臨時(shí)社會(huì)停車(chē)場(chǎng)。其中王家河大咀堤生態(tài)智能停車(chē)場(chǎng)將于今年8月投入試運(yùn)行，它將是岳陽(yáng)首個(gè)生態(tài)智能停車(chē)場(chǎng)。

目前岳陽(yáng)全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)到90萬(wàn)輛，其中主城區(qū)近17萬(wàn)輛，而主城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位僅5萬(wàn)個(gè)左右，停車(chē)位供需嚴(yán)重不足，導(dǎo)致車(chē)輛侵占機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道的情況突出，使得本就不寬敞的道路變得更加狹窄，造成交通擁堵、車(chē)速下降，并帶來(lái)諸多不安全因素。

此前，本報(bào)對(duì)主城區(qū)交通綜合整治的相關(guān)報(bào)道，已引起了市民的廣泛關(guān)注和共鳴。在市民給本報(bào)的留言中，除了行車(chē)難的煩心，更有停車(chē)難的揪心。事實(shí)也的確如此，每天上下班高峰期，總有一些車(chē)輛?？柯愤叄绕浯胃傻?、單行道等路段，令本就通行不暢的道路更是擁堵不堪。令人印象深刻的就是咀前路，它連接王家河大橋與三眼橋，是岳陽(yáng)大道直通學(xué)院路、求索路等地的便捷通道，能在很大程度上緩解花板橋十字路口的交通壓力。但由于道路兩側(cè)及人行道長(zhǎng)期被車(chē)輛擠占，加上車(chē)流、人流量都較大，致使該路段交通堵塞頻發(fā)。

為緩解咀前路交通擁堵，解決附近尤其是新建的市圖書(shū)館閱讀人員停車(chē)難問(wèn)題，市委市政府決定，在王家河西岸、大咀堤以南新建一個(gè)生態(tài)智能停車(chē)場(chǎng)，與市新圖書(shū)館隔河相望。停車(chē)場(chǎng)采用地面生態(tài)停車(chē)場(chǎng)和地下智能停車(chē)場(chǎng)結(jié)合的停車(chē)方式，北側(cè)為服務(wù)設(shè)施用房，以園林綠化、休閑健身廣場(chǎng)為主。南側(cè)為地面生態(tài)停車(chē)場(chǎng)和地下智能停車(chē)的出入口。

市城建投王家河大咀堤生態(tài)智能停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人甘俊介紹，停車(chē)場(chǎng)地面只建出入口，建筑高度為4.05米，車(chē)庫(kù)分為地下2層全自動(dòng)平面移動(dòng)類(lèi)立體停車(chē)，地下停車(chē)144臺(tái)，地面停車(chē)42臺(tái)，其中包括了6個(gè)房車(chē)停車(chē)位和18個(gè)充電樁車(chē)位。作為首個(gè)由政府投資的生態(tài)全智能立體車(chē)場(chǎng)，從項(xiàng)目選址開(kāi)始，該項(xiàng)目就備受關(guān)注。項(xiàng)目預(yù)計(jì)7月建成，8月投入試運(yùn)行后將智能化管理，可自助完成存取車(chē)，并實(shí)現(xiàn)手機(jī)、刷卡支付停車(chē)費(fèi)，能大大緩解王家河公園及咀前路周邊停車(chē)難的問(wèn)題。

昨天下午，記者在王家河大咀堤生態(tài)智能停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)工地看到，其主體建筑已基本竣工。據(jù)悉，王家河大咀堤生態(tài)智能停車(chē)場(chǎng)投運(yùn)后，將擁有一整套中央控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取車(chē)。該系統(tǒng)由小型可編程控制器PLC控制，用戶駕車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)存車(chē)時(shí)，地埋傳感器檢測(cè)車(chē)輛自動(dòng)將車(chē)庫(kù)門(mén)打開(kāi)。司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，當(dāng)車(chē)輛停放在安全有效位置后，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)，所有檢測(cè)符合標(biāo)準(zhǔn)后，停車(chē)正常指示燈亮啟，司乘人員即下車(chē)出庫(kù)，在門(mén)口刷卡或按關(guān)閉按扭，車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。讀卡機(jī)自動(dòng)把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷，自動(dòng)把車(chē)存入載車(chē)板上;取車(chē)時(shí)，用戶通過(guò)刷卡，讀卡機(jī)自動(dòng)把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷卡號(hào)，將車(chē)輛移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，開(kāi)啟車(chē)庫(kù)門(mén)司乘人員進(jìn)入車(chē)輛將車(chē)取走。存取車(chē)完成后，車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。

據(jù)介紹，目前主城區(qū)靜態(tài)交通管理已成緩解道路交通擁堵、強(qiáng)化路面管控，推進(jìn)交通綜合整治的重要組成部分，也是有效解決城區(qū)“行車(chē)難、停車(chē)難、秩序亂”的有效途徑。近期，城區(qū)還將深挖停車(chē)資源，加大停車(chē)設(shè)施建設(shè)力度。