5月29日,記者從沈陽市建委獲悉,目前,沈陽按照“先路內(nèi)后路外、先政府后社會(huì)、先管理后平臺(tái)、先區(qū)域后全市”的原則,整合現(xiàn)有的停車資源,加快建設(shè)智慧停車平臺(tái)。從本月底開始,沈陽智慧停車平臺(tái)將在北站地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行,并同步推出車主APP,預(yù)計(jì)在年底前,沈陽市將完成社會(huì)停車場信息整合工作,近9萬個(gè)路邊停車泊位這次都將被納入智慧停車平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全市域的智慧停車。

據(jù)了解,去年年底,沈陽市建委對(duì)全市進(jìn)行了停車普查,根據(jù)調(diào)查后的數(shù)據(jù)分析,沈陽中心城區(qū)(四環(huán)以內(nèi))機(jī)動(dòng)車保有量為165萬輛,現(xiàn)有停車泊位121萬個(gè)。其中:路內(nèi)(黑色路面)9.4萬個(gè)、路側(cè)(建筑退線)13.6萬個(gè)、路外98萬個(gè)。停車泊位需求缺口70萬個(gè),實(shí)際缺口50萬個(gè)(白天和夜間缺口重疊20萬個(gè))。

沈陽市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于停車場建設(shè)投資金額大且受到土地資源稀缺性和規(guī)劃限制等問題影響,大范圍增加停車位在短期之內(nèi)無法快速實(shí)現(xiàn),因此,開展城市停車信息系統(tǒng)開發(fā),實(shí)現(xiàn)停車數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新、實(shí)時(shí)共享,建設(shè)智能的城市動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通管理系統(tǒng),獲得實(shí)時(shí)的停車數(shù)據(jù),有效解決交通擁堵、車輛停放困難等一系列問題,已經(jīng)成為政府相關(guān)職能部門保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)和諧發(fā)展的迫切要求。

目前,沈陽市政府已經(jīng)授權(quán)市城投集團(tuán)對(duì)政府停車資源進(jìn)行統(tǒng)一經(jīng)營管理,實(shí)施政府定價(jià)。停車收入?？钣糜谥腔弁＼嚻脚_(tái)運(yùn)營、智慧停車設(shè)施建設(shè)、停車服務(wù)管理、公共停車場建設(shè)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)等。沈陽市城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“智慧停車平臺(tái)將引導(dǎo)車輛前往空余車位,市民用手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)尋找車位、預(yù)約車位、線路導(dǎo)航、共享停車、自動(dòng)計(jì)時(shí)、無感停車等需求,解決尋找車位時(shí)間長、進(jìn)出場時(shí)間長等問題,提高車位利用率,降低車輛空駛率,緩解停車難,預(yù)計(jì)能減少盲尋泊位產(chǎn)生的30%無效交通流量。其中,共享停車就是市民可以發(fā)布自己車位空閑時(shí)段,如果有其他車在空閑時(shí)段停入,車主也可以獲得一份‘停車費(fèi)’。”

值得一提的是,沈陽市還將通過新能源汽車減免停車費(fèi)、提供充電設(shè)施等措施,增加新能源汽車比例。