一直以來，中國城市停車收費(fèi)問題被輿論所詬病，各種天價(jià)收費(fèi)、暴力收費(fèi)等亂收費(fèi)現(xiàn)象頻見報(bào)端，近日，《人民日?qǐng)?bào)》就發(fā)表評(píng)論文章《停車費(fèi)的糊涂賬怎么解》，矛頭直指人工收取停車費(fèi)亂象，文章稱，傳統(tǒng)線下人工收費(fèi)方式極不規(guī)范，收多收少全憑收費(fèi)員一張嘴，而相比亂收費(fèi)更嚴(yán)重的是，誰也沒法保證收費(fèi)員收上去的錢，是中飽私囊，還是真的用在了城市建設(shè)上，因此，人工收費(fèi)也成了“暗度陳倉”的大漏洞。

對(duì)于如何終結(jié)人工收取停車費(fèi)的“糊涂賬”，《人民日?qǐng)?bào)》指出，迅速發(fā)展起來的智慧停車是“破局”的關(guān)鍵。一方面，無人化、透明化、系統(tǒng)化的收費(fèi)管理模式，不僅能夠幫助停車運(yùn)營企業(yè)大幅降低人工成本，并著重培養(yǎng)、提升技術(shù)人才素質(zhì)，還能提高停車運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)透明收費(fèi)，增加企業(yè)利潤和政府公共財(cái)政收入。另外，通過云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)建立的智慧停車服務(wù)平臺(tái)，為車主也提供了隨時(shí)隨地車位查詢、預(yù)定車位等服務(wù)，使車主一手掌握停車資源，從而降低停車成本，改善車主停車體驗(yàn)。

“智慧停車使城市停車收費(fèi)徹底告別了亂收費(fèi)、黑收費(fèi)現(xiàn)象，極大提高了城市交通整體智慧管理水平，讓市場(chǎng)真正回歸理性與健康的發(fā)展階段，” 深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，目前，智慧停車已多次被列入國家及交通部重點(diǎn)建設(shè)工程，各地方城市也在加快推進(jìn)停車智慧化的改造，基于云端+移動(dòng)端的停車應(yīng)用正在迅速落地，大數(shù)據(jù)運(yùn)營將成為未來停車管理行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。

當(dāng)然，在以“政府為主導(dǎo)”的城市交通管理基礎(chǔ)上，發(fā)展智慧停車需要政府、企業(yè)等多方機(jī)構(gòu)的參與，建立長效合作機(jī)制，共同為打造城市智慧停車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈出謀劃策。首先，智慧停車屬于公共服務(wù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，涉及領(lǐng)域廣、技術(shù)含量高，需要政府在相關(guān)政策制定、城市泊位劃分、停車基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)上，整合內(nèi)外圍資源，構(gòu)建完善的智慧停車政策體系，推動(dòng)傳統(tǒng)停車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)，從而更好的滿足社會(huì)與民生的需求。

其次，作為承擔(dān)智慧停車平臺(tái)建設(shè)的軟件開發(fā)企業(yè)，技術(shù)實(shí)力則是智慧停車實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化運(yùn)營的保障。雖然目前市場(chǎng)上智慧停車系統(tǒng)開發(fā)商不少，但真正從供應(yīng)鏈上下功夫，形成從平臺(tái)、硬件到軟件，甚至停車后市場(chǎng)延伸服務(wù)的一站式整體解決方案的廠商卻寥寥無幾。迪蒙智慧交通整體解決方案是目前唯一一家集智慧停車、網(wǎng)約專車、汽車租賃、汽車金融，以及其他智慧出行領(lǐng)域創(chuàng)新商業(yè)模式于一體的高端智慧交通整體解決方案，旗下掌停車APP已全面打通了停車線上線下使用場(chǎng)景，擁有找車位、預(yù)約車位、共享停車、出行導(dǎo)航、自動(dòng)計(jì)時(shí)、在線支付、掌上社區(qū)等強(qiáng)大功能，讓城市更暢通，讓停車更輕松，真正實(shí)現(xiàn)平臺(tái)、硬件、管理系統(tǒng)一體化，為城市智慧停車建設(shè)提供強(qiáng)大支持。