據(jù)報道，在共享停車領(lǐng)域，廣州的社會資本正在整合“住宅小區(qū)私人停車位”的“日間資源”，而在2000公里以外的青島，一家國有企業(yè)正在關(guān)注的是“政府機構(gòu)事業(yè)單位停車場”的“夜間資源”。

便民利民 政府停車場夜間可共享

青島市云南路街道辦事處停車場位于老城區(qū)，北邊是交通干道的匯合點，其他三個方向都是高密度、道路狹窄的老舊小區(qū)，周邊停車難、堵車煩的情形幾乎不分晝夜。

街道辦事處辦公室主任說：“辦事處這個停車場地，白天我們自己正常使用，晚上下班之后有所空余，資源是浪費的，這樣就給老百姓提供一些共享車位，能提供多少是多少?！?

記者在現(xiàn)場看到，作為青島市首個對外開放的政府機構(gòu)停車場，該地面停車場共有32個車位，其中20個、也就是接近6成標注了“共享車位”的字樣，利用晚6點到次日早8點的非工作時段對外開放。

共享停車應用工程師介紹，通過對停車系統(tǒng)進行智能化改造，這一共享停車場就可以在非共享時段和共享時段之間進行自如切換，實現(xiàn)24小時無人運轉(zhuǎn)。“比如說把原來的伸縮門換成了現(xiàn)在的道閘。它的好處是原本需要收費人員在收費崗亭不停地開關(guān)伸縮門，現(xiàn)在就不需要了，實現(xiàn)了無人值守的操作。只要購買了App上相應的訂單，車輛到了門口道閘就會自動抬桿?！?