據(jù)了解，全球智慧城市市場規(guī)模預計從2017年的4246.8億美元增至2022年的12016.9億美元，期間年復合增率達23.1%。報告認為，市場規(guī)模增長的主要原因是互聯(lián)網(wǎng)和電信服務的普及、人口增長和城市化。此外，智慧城市項目的成功部署嚴重依賴技術，包括數(shù)字通信、云計算、移動性及傳感器共同構成物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。生態(tài)技術的成熟為智慧城市部署奠定了基礎。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年3月，中國95%的副省級城市、83%的地級城市，總計超過500個城市，均明確提出或正在建設智慧城市。目前，住建部正在制定中的“十三五”規(guī)劃對智慧城市的投資總規(guī)模將逾5000億元，預計總體建設所帶動的投資高達40萬億元!那么智慧城市的產(chǎn)業(yè)鏈到底是怎樣的呢，為您敘述一下。

物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，加快了我國智慧城市建設的步伐。以云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術為手段，將精細管理的模式延伸到智慧城市的各個應用領域，如智慧教育、智能零售、智慧政務、平安城市、智慧醫(yī)療、智慧交通等，實現(xiàn)城市由粗放式管理向精細化管理的轉變。各地智慧城市正由概念導入期進入規(guī)劃建設期，智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成。

智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈分析智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈包括了硬件設備制造、網(wǎng)絡通信、軟件和信息服務、系統(tǒng)集成、運營服務、規(guī)劃咨詢等，從相對宏觀的角度我們可以將智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈劃分為上游硬件設備、中游軟件服務和下游運營服務。

智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈上游：硬件設備制造業(yè)

主要包括各種芯片、感知硬件設備、網(wǎng)絡傳輸硬件設備和存儲硬件設備的生產(chǎn)制造。這些智能硬件設備將為整個智慧城市建設提供信息采集入口和處理設備，它們是構建智慧城市的基礎。

智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈中游：軟件和信息服務業(yè)

主要包括針對特定行業(yè)提供專業(yè)軟件產(chǎn)品及解決方案的廠商;提供綜合信息服務與應用平臺的企業(yè);還包括設備系統(tǒng)集成商和應用系統(tǒng)集成商。

智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈下游：運營服務

當智慧城市建設完成后，需要對其進行長期的運營維護及管理，就長遠來看必將形成新的商業(yè)模式。事實上產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)并不是孤立存在，上、中游的企業(yè)已紛紛涉足智慧城市的運營服務，力圖建成一個完整的生態(tài)鏈。

另外，目前智慧交通的發(fā)展也是智慧城市發(fā)展的一大重要突破，如迪蒙研發(fā)的智慧交通系統(tǒng)，是依托迪蒙科技在云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、金融科技等領域的豐富開發(fā)經(jīng)驗和雄厚的技術積累，歷時 3 年傾力打造的中國目前唯一 一款集智慧停車、網(wǎng)約專車、汽車租賃、汽車金融，以及其他智慧出行領域創(chuàng)新商業(yè)模式于一體的高端智慧交通整體解決方案。