公交線路越織越密、社區(qū)巴士解決“最后一公路”、公共自行車引發(fā)新潮流、車行“美麗公路”感受移步換景……日前，我市出臺(tái)《綠色交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，提出我市將圍繞綜合運(yùn)輸體系、交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸組織等交通運(yùn)輸主業(yè)，輔以智慧交通體系、管理體系兩個(gè)領(lǐng)域，大力推進(jìn)溫州市交通運(yùn)輸體系的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。

據(jù)介紹，“十三五”時(shí)期是我市交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的關(guān)鍵時(shí)期，面對(duì)日益趨緊的資源環(huán)境約束，交通運(yùn)輸發(fā)展必須依靠結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)進(jìn)步和制度創(chuàng)新，不斷提升節(jié)能環(huán)保工作的科學(xué)性和系統(tǒng)性，以綠色發(fā)展打造智慧美麗城市。

交通運(yùn)輸樞紐——將建170個(gè)客運(yùn)站

加快綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，擴(kuò)大樞紐輻射范圍，基本形成以機(jī)場(chǎng)為主體的重點(diǎn)突出、規(guī)模適中、銜接高效的綜合客運(yùn)樞紐體系，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零換乘”。

“十三五”期間，溫州將建成以動(dòng)車南站為主體的溫州西綜合交通樞紐；加快推進(jìn)以永嘉高鐵站改擴(kuò)建工程為主的溫州北綜合交通樞紐的規(guī)劃建設(shè)；建成濱海交通樞紐中心等公路客運(yùn)樞紐站5個(gè)，瑞安火車站前客運(yùn)站等各類客運(yùn)站170個(gè)，其中一級(jí)客運(yùn)站8個(gè)。加強(qiáng)城市換乘中心、縣城客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交站一級(jí)農(nóng)村港灣式?？空窘ㄔO(shè)。

全力打造綜合貨運(yùn)樞紐，推進(jìn)建設(shè)潘橋國(guó)際物流園區(qū)一期——公路港項(xiàng)目、空港物流園區(qū)一期、樂清灣物流園區(qū)一期，開工建設(shè)甌江口物流園區(qū)一期、瑞安市江南物流園區(qū)二期；建成包括溫州現(xiàn)代冷鏈物流中心、溫州卷煙物流配送中心等在內(nèi)的35個(gè)物流中心和配送集散中心。

公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)——推進(jìn)高速公路工程

實(shí)施高速公路加密成網(wǎng)工程，加快建設(shè)形成以中心城區(qū)為核心的“環(huán)線+射線”的市域高速公路網(wǎng)格局?！笆濉逼陂g，將重點(diǎn)推進(jìn)甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線、溧陽至寧德國(guó)家高速公路、金麗溫高速公路東延線、繞城高速公路、龍麗溫高速公路瑞文段工程等高速公路工程建設(shè)。

實(shí)施國(guó)省道升級(jí)改造工程，至2020年，全市國(guó)道二級(jí)及以上公路里程比重達(dá)到95%左右，省道二級(jí)及以上公路里程比重達(dá)到70%以上，基本實(shí)現(xiàn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)及以上公路。

全面提升農(nóng)村公路，計(jì)劃新建改擴(kuò)建縣道600公里，改造提升鄉(xiāng)道、村道1500公里，新建通村硬化路、聯(lián)網(wǎng)路530公里，加強(qiáng)農(nóng)村公路安保工程1800公里，提升農(nóng)村路網(wǎng)質(zhì)量、暢通狀況和安保水平；確保建制村公路通暢率達(dá)100%，基本達(dá)到每個(gè)建制村至少有一條符合客運(yùn)班車開行要求的等級(jí)路。

港口功能布局——樂清灣鐵路支線提速

“十三五”期間，加快樂清灣鐵路支線、C區(qū)一期工程(3個(gè)10萬噸散雜貨碼頭)建設(shè)，以海鐵聯(lián)運(yùn)為特點(diǎn)，發(fā)展區(qū)域大宗散貨運(yùn)輸；推進(jìn)建設(shè)狀元岙港區(qū)二期工程，積極拓展對(duì)臺(tái)及東南亞運(yùn)輸，促進(jìn)發(fā)展國(guó)際遠(yuǎn)洋航線中轉(zhuǎn)運(yùn)輸；大小門島港區(qū)結(jié)合石化產(chǎn)業(yè)布局，推進(jìn)LNG項(xiàng)目配套碼頭建設(shè)。實(shí)施溫州港深水航道工程(西航道)一期工程；加快溫州港區(qū)西拓步伐。

空港服務(wù)能力——國(guó)內(nèi)航線將超110條

“十三五”期間，建成溫州機(jī)場(chǎng)T2航站樓工程及附屬工程、航站區(qū)配套工程、貨運(yùn)區(qū)及生產(chǎn)輔助設(shè)施工程、交通樞紐綜合體及公用配套工程，實(shí)施溫州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，注重航空物流發(fā)展，到2020年完成旅客吞吐能力達(dá)1300萬人次，貨郵吞吐能力達(dá)30萬噸。完善航線網(wǎng)絡(luò)，到2020年，國(guó)內(nèi)航線達(dá)110條以上，國(guó)際(地區(qū))航線25條以上。

鐵路運(yùn)輸網(wǎng)——布局直通杭寧榕高鐵

進(jìn)一步謀劃建設(shè)溫州聯(lián)系浙中、通往中西部地區(qū)的鐵路通道，優(yōu)化沿海鐵路運(yùn)輸通道布局，推進(jìn)浙閩省際鐵路干線建設(shè)，主動(dòng)融入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。“十三五”期間，溫州市將以布局直通杭州、寧波、福州時(shí)速350公里的高鐵為目標(biāo)，重點(diǎn)開工建設(shè)杭溫高鐵，完成樂清灣港區(qū)鐵路支線建設(shè)，實(shí)施金溫鐵路電氣化改造工程，開展溫武鐵路項(xiàng)目前期工作，加快沿海高鐵特別是溫福高鐵、臺(tái)州方向與寧德方向城際鐵路的規(guī)劃研究。

新能源——新能源公交車將超三成

加大城市公交新能源車輛的投入，力爭(zhēng)到2020年，投入新能源車占公交車總數(shù)比例達(dá)到30%以上，其中，在中心城區(qū)每年新增或更新的公交車中，節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車的比例達(dá)到60%以上，新能源公交車不低于更新或新增總量的30%。出臺(tái)優(yōu)惠政策，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)私人及單位購(gòu)買和使用新能源汽車，“十三五”期間，溫州市將新建充換電站46座，充電樁1.02萬個(gè)。

公共交通——明年運(yùn)營(yíng)市域鐵路S1線

發(fā)揮軌道交通大容量、快速的骨干作用，2018年全面開通運(yùn)營(yíng)市域鐵路S1線一期，進(jìn)一步發(fā)展城市快速公交系統(tǒng)(BRT)、城市公交專用道等中等運(yùn)量公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效銜接市域鐵路，以支撐溫州市城鎮(zhèn)體系“一主兩副三極多點(diǎn)”格局和中心城區(qū)“雙軸雙心四片”城市空間結(jié)構(gòu)的建設(shè)拓展。

繼續(xù)完善以城市公共自行車和人行步道為主的慢行交通系統(tǒng)建設(shè)，“十三五”期末，溫州市將投放樁式公共自行車3.25萬輛，同時(shí)引進(jìn)無樁共享單車式公共自行車3.25萬輛；實(shí)現(xiàn)步行200米就能見到公共自行車網(wǎng)點(diǎn)的目標(biāo)。