如果說，今年5月份爆發(fā)的“永恒之藍”勒索病毒讓人“想哭”，那么新一輪全球病毒風暴“Petya”則讓人“哭不出來”，業(yè)內(nèi)預計類似病毒在此后長時間內(nèi)將頻繁出現(xiàn)，且破壞力更強，手段也更兇殘。目前，Petya病毒的主要攻擊對象集中在政府、交通、金融、能源等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，受災最嚴重的烏克蘭政府、中央銀行、交通系統(tǒng)紛紛告急，中國也已中招。

如今，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為人們生活的基礎(chǔ)設(shè)施，一旦出現(xiàn)大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊，將對人類日常生活造成極大影響，從而引發(fā)社會恐慌，這無疑是新時代的“網(wǎng)絡(luò)恐怖主義”。在中國，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”蓬勃發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、移動出行等新興產(chǎn)業(yè)，開始廣泛、頻繁地沖擊大眾視野，同時也預示著產(chǎn)業(yè)安全防御從過去單一的硬件領(lǐng)域，將逐步延伸到系統(tǒng)、軟件層面。全世界針對無人駕駛的攻擊行為越來越頻繁，智能公交系統(tǒng)、高鐵、機場、交通信號燈也未曾幸免。

“全球黑客攻擊的‘潘多拉魔盒’已被打開，這對即將到來的物聯(lián)網(wǎng)時代來說，絕對是一個嚴峻而無法回避的挑戰(zhàn)”，深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、江西財經(jīng)大學客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，幾年前，黑客就已經(jīng)盯上了向智能化過渡的交通系統(tǒng)，如今網(wǎng)聯(lián)化更加普及，不僅涉及車輛、智能移動終端，還與個人人身、財產(chǎn)安全密切相關(guān)，基礎(chǔ)設(shè)施遭遇惡意攻擊，對穩(wěn)定社會秩序極其不利?！澳壳埃煌óa(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化、智能化趨勢不可逆轉(zhuǎn)，唯有在網(wǎng)絡(luò)安全、系統(tǒng)防御、數(shù)據(jù)保護等方面多下功夫，智慧交通才有未來?！?

在遭遇兩次大規(guī)模的病毒攻擊之后，越來越多的專家認為，黑客背后是一個龐大的盈利犯罪組織，勒索只是他們的“障眼法”，比起贖金，他們更在意敏感數(shù)據(jù)和平臺資金的獵取。不少權(quán)威網(wǎng)絡(luò)安全專家認為，此次病毒利用了烏克蘭稅務系統(tǒng)軟件升級時的漏洞，在下載過程中植入了病毒，也就是說，系統(tǒng)漏洞仍然是黑客攻擊的主要手段，一旦被黑客盯上，系統(tǒng)很難在短時間內(nèi)恢復到原先狀態(tài)，即便交齊贖金，巨額損失也難以挽回。

在智慧交通安全領(lǐng)域，迪蒙智慧交通積累了雄厚的技術(shù)實力和豐富的開發(fā)經(jīng)驗，迪蒙智慧交通（listwiththehawk.com）整體解決方案由首席科學家喬丹·漢德勝博士、首席架構(gòu)官邁克·威龍斯基、首席安全官胡建國等國際頂尖技術(shù)專家團隊領(lǐng)銜打造，最大限度確保智慧交通底層系統(tǒng)安全。與此同時，迪蒙智慧交通聯(lián)合騰訊云，打造最安全的系統(tǒng)防護體系，從云端滿足大數(shù)據(jù)市場的安全需求。除此之外，迪蒙智慧交通還是中國首家在智慧交通領(lǐng)域推行安全理賠計劃的系統(tǒng)供應商，若客戶的平臺因病毒、木馬、黑客攻擊而遭受損失，迪蒙將根據(jù)實際資金損失進行賠付，最高賠付為一億元人民幣。