日前，以“在第四次工業(yè)革命中實(shí)現(xiàn)包容性增長(zhǎng)”為主題的2017年夏季達(dá)沃斯論壇在中國(guó)大連完美閉幕，智慧交通作為大會(huì)前沿話題引發(fā)熱議。移動(dòng)出行、無(wú)人駕駛、共享交通、智能停車(chē)等未來(lái)產(chǎn)業(yè)，成為社會(huì)各界最關(guān)心的話題，第四次工業(yè)革命正在催生全球交通運(yùn)輸格局的巨變，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)將重塑人類(lèi)未來(lái)。

“目前，全球交通領(lǐng)域正醞釀著一場(chǎng)驚濤駭浪式的巨變，而中國(guó)無(wú)疑是掌控這一輪交通大風(fēng)暴的中心”，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通（listwiththehawk.com）CEO向雋表示，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)八年位居全球之首，全國(guó)近50個(gè)城市跨入“百萬(wàn)車(chē)城”行列，500多個(gè)城市明確智慧城市建設(shè)目標(biāo)，在未來(lái)交通領(lǐng)域，擁有世界最龐大、最復(fù)雜的市場(chǎng)需求。與此同時(shí)，近年來(lái)中國(guó)在智能出行、共享交通、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域取得了突破性的技術(shù)成就和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)交通網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化新格局正在極速生成。

伴隨著第四次工業(yè)革命的推進(jìn)，科技為中國(guó)“大交通”帶來(lái)了彎道超車(chē)的新機(jī)遇。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究部主任羅雨澤認(rèn)為，大交通時(shí)代正在到來(lái)，對(duì)于落實(shí)城市群經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展來(lái)說(shuō)，率先要突破的三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域就是交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)?！皹?gòu)建大交通的要素包含如下幾個(gè)方面：緊密一體化的大區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作；有效統(tǒng)籌各種交通運(yùn)輸方式；高度信息化、智能化的硬件基礎(chǔ)設(shè)施及與之相匹配的交通運(yùn)輸工具；與生產(chǎn)、商業(yè)、生活功能區(qū)的緊密融合等”，向雋認(rèn)為，智能化的硬件基礎(chǔ)設(shè)施、交通工具，已成為“大交通”時(shí)代的重要角色。

在本屆達(dá)沃斯論壇上，不少與會(huì)專(zhuān)家表示，第四次工業(yè)革命的背后，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。人類(lèi)生產(chǎn)的不再只是物質(zhì)財(cái)富意義上GDP，還將生產(chǎn)以大數(shù)據(jù)為核心的新GDP，這將為金融危機(jī)以來(lái)全球持續(xù)低迷的增長(zhǎng)，帶來(lái)新的動(dòng)力?！按髷?shù)據(jù)是智慧城市建設(shè)的核心，科技創(chuàng)新也離不開(kāi)數(shù)據(jù)的支撐，數(shù)據(jù)的開(kāi)放程度更是決定了城市智慧交通究竟能走多遠(yuǎn)”，向雋進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)。類(lèi)社會(huì)過(guò)去兩年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，是有史以來(lái)產(chǎn)生數(shù)據(jù)的90%。但目前還存在很多數(shù)據(jù)孤島，比如，一些政府部門(mén)和企業(yè)的數(shù)據(jù)尚處于對(duì)外封閉狀態(tài)。

總體而言，中國(guó)能否在新一輪交通革命中領(lǐng)銜全球發(fā)展，關(guān)鍵還在于政府、企業(yè)、公眾的多方參與和鼎力支持，在政策制定方面，政府要發(fā)揮主導(dǎo)作用，落實(shí)新一輪交通技術(shù)創(chuàng)新成果的有效轉(zhuǎn)化，特別是在智能系統(tǒng)軟件、應(yīng)用開(kāi)發(fā)方面，鼓勵(lì)網(wǎng)約車(chē)、自動(dòng)駕駛、共享停車(chē)等新型交通模式，與市場(chǎng)需求和主流趨勢(shì)全面接軌，讓企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)探索、社會(huì)投資等領(lǐng)域有更大的發(fā)展空間。最重要的是，萬(wàn)物互聯(lián)的智慧交通大時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)攻擊將變得更加頻繁而兇殘，交通軟件系統(tǒng)和智能化硬件的安全能力也將更加重要。