隨著道路交通環(huán)境的日趨復(fù)雜，傳統(tǒng)的路面管控、事故壓降手段已不能適應(yīng)新形勢(shì)的需求。面對(duì)這一實(shí)際，園區(qū)積極探索，通過(guò)"人工智能""數(shù)據(jù)警務(wù)"向信息科技要戰(zhàn)斗力，在深入調(diào)研、全面掌握?qǐng)@區(qū)道路交通實(shí)際的基礎(chǔ)上，以建設(shè)"全國(guó)一流智能交通工程"為目標(biāo)，全力推動(dòng)建設(shè)"園區(qū)智能交通系統(tǒng)"，走出一條道路交通管理的智慧之路。

1.高標(biāo)定位，綜合聯(lián)動(dòng)，確保工程建設(shè)順利實(shí)施

歷經(jīng)前期3年的論證和設(shè)計(jì)，2012年初，園區(qū)先期投入3000萬(wàn)元，以現(xiàn)代大道、金雞湖大道、星湖街、星港街"兩縱兩橫"主干道的77個(gè)路口為建設(shè)路段，啟動(dòng)"園區(qū)智能交通系統(tǒng)"一期一階段工程，至2012年底該項(xiàng)目一期一階段順利通過(guò)初驗(yàn)并試運(yùn)行。經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)行證實(shí)，智能交通系統(tǒng)對(duì)服務(wù)交通管理實(shí)戰(zhàn)的成效顯著，有效提升了園區(qū)路網(wǎng)整體的管理水平、服務(wù)水平和運(yùn)行效率。

2.理念先進(jìn)，技術(shù)領(lǐng)先，打造全國(guó)一流"智能交通"

園區(qū)智能交通系統(tǒng)采用園區(qū)信息化項(xiàng)目代建和項(xiàng)目服務(wù)模式，整合集成園區(qū)測(cè)繪地理信息中心的地理信息資源庫(kù)、蘇州國(guó)科數(shù)據(jù)中心的云計(jì)算資源服務(wù)、風(fēng)云網(wǎng)絡(luò)軟件服務(wù)外包有限公司的IT技術(shù)和交通管理輔助服務(wù)等外部資源，實(shí)現(xiàn)"交通大數(shù)據(jù)"的云存儲(chǔ)、云計(jì)算，完成多維交通數(shù)據(jù)采集、交通控制及誘導(dǎo)聯(lián)動(dòng)、在線交通仿真、基于地理信息的視頻監(jiān)控等多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，通過(guò)建立園區(qū)智能交通標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和引入企業(yè)服務(wù)總線技術(shù)架構(gòu)，搭建了數(shù)據(jù)匯聚與信息共享的統(tǒng)一入口，架構(gòu)了園區(qū)交通信息公共數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了與規(guī)劃建設(shè)、公共交通、城市管理等部門(mén)的數(shù)據(jù)對(duì)接共享，數(shù)字化勾勒出全新的園區(qū)道路路網(wǎng)，達(dá)到了國(guó)內(nèi)外智能交通建設(shè)領(lǐng)先水平。

3.系統(tǒng)集成，高效運(yùn)轉(zhuǎn)，全面提升交通管理服務(wù)水平

提升道路通行能力。2016年園區(qū)新增登記機(jī)動(dòng)車(chē)5.1萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)25.1萬(wàn)輛，同比上升20.8%，全年單次過(guò)境車(chē)輛達(dá)326.2萬(wàn)輛，同比上升22%，而園區(qū)總體車(chē)均延誤增幅僅為4.4%，停車(chē)次數(shù)增幅僅為5.6%，系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)所有道路的停車(chē)次數(shù)、路口延誤、行程時(shí)間下降15%，路網(wǎng)狀態(tài)評(píng)價(jià)準(zhǔn)確度80%以上，交通指揮與調(diào)度響應(yīng)速度提升30%以上，減少出行時(shí)間、降低燃油油耗和尾氣排放15%以上。