《智慧停車行業(yè)調(diào)研和投資報(bào)告（2017年）》顯示，停車數(shù)據(jù)運(yùn)營、互聯(lián)網(wǎng)停車服務(wù)等新產(chǎn)業(yè)帶來了數(shù)個(gè)千億級(jí)別的新增市場，未來，中國智慧停車產(chǎn)業(yè)潛在市場規(guī)模將達(dá)到上萬億，發(fā)展前景廣闊。目前，中國智慧停車行業(yè)整體格局相對(duì)分散，主要以智能停車設(shè)備商、智慧停車解決方案提供商、互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)為主。其中，智慧停車解決方案提供商主要向停車場提供智能停車相關(guān)設(shè)備和解決方案，部分供應(yīng)商也面向C端用戶開發(fā)智慧停車APP產(chǎn)品。

在“互聯(lián)網(wǎng)+停車”浪潮下，一批智慧停車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生?；ヂ?lián)網(wǎng)停車企業(yè)主要通過與停車場建立合作關(guān)系，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，將停車場實(shí)時(shí)空余車位信息在APP端呈現(xiàn)給用戶，為用戶提供車位預(yù)訂、停車場導(dǎo)航服務(wù)、停車費(fèi)用在線結(jié)算等功能。從停車場的角度來講，通過智能停車設(shè)備和智能終端服務(wù)，對(duì)停車場進(jìn)行精細(xì)化管理，提高停車場利用率，一方面節(jié)約資產(chǎn)和人員管理成本，一方面為用戶提供智能、便捷的停車服務(wù)。對(duì)互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)而言，停車服務(wù)累積海量用戶信息和交通數(shù)據(jù)，其商業(yè)轉(zhuǎn)化潛力無可限量。

“當(dāng)前，智慧停車行業(yè)發(fā)展的最大阻礙在于市場主體之間各自為營，行業(yè)數(shù)據(jù)資源也分散在不同部門和企業(yè)之間，尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)”，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會(huì)會(huì)長、迪蒙智慧交通（listwiththehawk.com）CEO向雋指出，割裂、封閉的產(chǎn)業(yè)壁壘亟須打破，從上游的停車軟硬件設(shè)備、智慧停車解決方案和智能終端APP，到停車場資源、信息資源整合，停車服務(wù)運(yùn)營以及停車后市場商業(yè)整合、創(chuàng)新等等，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)必須形成一以貫之的有機(jī)聯(lián)系，共同服務(wù)于智慧停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。

以一個(gè)停車場智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)為例，智慧停車場系統(tǒng)作為“核心大腦”，串聯(lián)起停車相關(guān)軟硬件設(shè)備，并指揮、調(diào)控各設(shè)備之間有序運(yùn)行，識(shí)別、錄入、分析相關(guān)停車數(shù)據(jù)，保存核心數(shù)據(jù)并將不同數(shù)據(jù)流分別導(dǎo)入停車場入口的視頻顯示儀，或互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)終端APP等等，以互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的形式，提升整個(gè)停車場的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造更加可觀的運(yùn)營管理收入。與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)也能借由停車流量級(jí)入口，打造涵蓋停車加油、充電、養(yǎng)護(hù)、汽配、保險(xiǎn)，乃至購物、餐飲等場景于一體的停車O2O商業(yè)，實(shí)現(xiàn)多渠道變現(xiàn)。

最后，交通管理部門也能從停車場收集的數(shù)據(jù)，分析區(qū)劃內(nèi)停車場的使用率，發(fā)現(xiàn)停車區(qū)域規(guī)劃不足，及時(shí)調(diào)整停車資源規(guī)劃建設(shè)。另外，政府同樣可以以購買服務(wù)的方式，對(duì)機(jī)關(guān)單位停車場和路側(cè)停車資源進(jìn)行改造、整合、開放，提供更加便民的民生服務(wù)，提升政府城市交通管理水平。當(dāng)然，主要還得依靠各地方城市交通管理部門在政策上營造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，鼓勵(lì)停車場智能化升級(jí)改造，引導(dǎo)社會(huì)資本積極參與投資、建設(shè)，為智慧停車行業(yè)的崛起保駕護(hù)航。