近日，備受關注的《北京市機動車停車管理條例》正式公開征求社會意見。該條例除了明確了停車有償使用原則外，還規(guī)定了對違法停放的車輛進行扣分和處罰的“雙處罰”制度，并對居住區(qū)擅自調價和逃繳拒繳停車費的罰則。據(jù)了解，這是繼上海市3月底出臺新道交通條例后嚴打停車亂象后，又一大核心城市政府對停車行業(yè)發(fā)布的重磅條例。

好似一盆冷水潑到了北京市600多萬名車主身上。這則消息一經推出便引來熱議，不少人更是把此舉稱為北京近幾年來除了車輛搖號上牌之后的最嚴用車新政。

政府“頒旨”規(guī)范停車

在本次《北京市機動車停車管理條例》中，政府明確表明，停車是交通體系的重要組成部分，須與動態(tài)交通體系協(xié)調發(fā)展。對于停車管理，送審稿提出產業(yè)化發(fā)展方向，明確用地政策，給予企業(yè)融資、商配、容積率獎勵和簡化審批流程等4項鼓勵政策。并針對供需矛盾突出的中心城建設區(qū)域，配建停車場適度滿足居住停車需求。同時，該草案鼓勵居住區(qū)在滿足本居住區(qū)居民停車需要的情況下，將配建停車場向社會開放，提出盤活機關、企事業(yè)單位停車資源向社會開放。此外，對于停車位所有者，政府也鼓勵其開展錯時的有償共享。

值得一提的是，對于車主來說，該草案明確了對違法停放的車輛進行扣分和處罰的“雙處罰”制度，也就是說，如果車主出現(xiàn)了違法停車行為，那么車主將要面臨的則不僅是單純的違章罰單，還有相應的扣分懲罰。

此外，對于不少車主抱有的“逃費”僥幸心理。草案送審稿再次明確了停車有償使用原則，強化付費停車理念。在停車費支付層面上，草案規(guī)定將推行路側停車電子收費，實行人錢分離。同時，停車企業(yè)和停車收費員議價亂收費的行為也將受到處罰，并將違法行為納入本市征信系統(tǒng)。

停車亂象已成頑疾

一邊是車主無處停車、為亂收費而苦惱不已。一邊是政府監(jiān)管困難，對財政流失而有心無力。亂象叢生的路邊停車可謂是城市中的一大頑疾。

有媒體報道，對停車亂象進行統(tǒng)計，結果令人吃驚。隨意圈地多劃車位、隨口要價亂收黑錢、成幫結派蠻橫罷市等行為已成為一種普遍現(xiàn)象，在個別區(qū)域更是十分猖獗。以一個將近百個車位的路邊黑停車場為例，停車員一天收入的“黑錢”超過1萬，一年超過300萬......這些錢夠你在國內的高稅環(huán)境下買下一輛法拉利，甚至在北京城區(qū)內買下一套兩居室住房。

針對停車難、收費亂這兩大停車亂象，在此次發(fā)布的草案送審稿中，政府也確實拿出了相應的治理辦法。草案中表示，除了要加快停車位建設外，政府還將對“黑停車場”、“黑停車位”加大打擊力度，在處罰同時配合納入征信體系，讓黑收費員與其坐在地公司無處容身。

專家：智慧停車是良方　

如果說“互聯(lián)網+”的力量確實讓人們的生活發(fā)生了巨變，但它在停車行業(yè)能帶來的改變似乎仍充滿太多未知數(shù)。

據(jù)中國智能停車協(xié)會相關專家表示，近兩年來，我國在智能停車領域出現(xiàn)了一大批停車應用。隨著行業(yè)的發(fā)展，如今，無論從智慧停車應用無論從普及程度、實用性以及用戶體驗感方面都有很大的提升?！皩τ谀壳白盍钴囍黝^疼的無處停車和亂收費問題，它（停車應用）也給出了很好的解決方式”他說。

智能停車究竟能做些什么？通過這個軟件，車主除了可以搜索附近停車場、查看其空閑車位數(shù)和收費信息外，還可以通過它進行停車場導航、停車位預訂和電子支付等。他表示，由于應用中顯示的停車位都是具有合法資質的正規(guī)車位，車主在通過它來進行停車，既避免了停到黑車位而被罰款貼條的風險，更可以依據(jù)喜好選擇更便宜的停車位，在避免罰單和省錢方面一舉兩得。

他表示，在北京市政府祭出鐵手腕整治停車亂象的今天，智慧停車應用或許將成為未來車主用車生活中必不可少的一部分。