隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入發(fā)展，大數(shù)據(jù)、人工智能正逐步滲透到交通領(lǐng)域中，比如“滴滴們”的存在。眾所周知，滴滴出行最早推出時(shí)就是一款能幫用戶(hù)叫車(chē)的打車(chē)軟件，而隨業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，滴滴出行已逐漸擺脫了單一的業(yè)務(wù)形態(tài)，轉(zhuǎn)型為一站式出行平臺(tái)?？梢哉f(shuō)，滴滴出行第一步讓大家“不用自己開(kāi)車(chē)也能隨時(shí)用車(chē)”，未來(lái)，滴滴出行發(fā)布的交通云計(jì)算平臺(tái)，將致力于國(guó)內(nèi)的“智能交通”建設(shè)，讓大家能真正享受到“一路順暢”的出行體驗(yàn)。

據(jù)媒體報(bào)道，為推動(dòng)智慧交通落地，滴滴新成立了智慧交通FT團(tuán)隊(duì)，并先后與深圳、南京、沈陽(yáng)、貴陽(yáng)、成都等11個(gè)城市的政府交通部門(mén)展開(kāi)了戰(zhàn)略合作，與當(dāng)?shù)卣攸c(diǎn)是通過(guò)提升聯(lián)通信號(hào)燈的使用效率來(lái)提高車(chē)輛通行效率。此外，滴滴已經(jīng)開(kāi)始與公共交通體系合作，未來(lái)將打造數(shù)字化，云化的交通管理系統(tǒng)。

在滴滴智慧交通的藍(lán)圖中，滴滴平臺(tái)上各產(chǎn)品中的司機(jī)資源無(wú)疑是重要的財(cái)富，而相對(duì)的乘客也可以有效的幫助我們提供大量實(shí)時(shí)出行信息。以成都為例，滴滴平臺(tái)上的交通工具每天可以把成都所有道路覆蓋300遍以上，包括所有偏僻的路段。

在掌握了足以支撐大眾出行的大數(shù)據(jù)后，即實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)路段的交通情況。滴滴與政府可以從數(shù)據(jù)中分析出哪些路段、時(shí)段容易堵車(chē)，具體原因是什么，哪種交通方式需要調(diào)整、優(yōu)化等等問(wèn)題。依托于滴滴平臺(tái)的交通出行大數(shù)據(jù)，再加上各地政府的同理協(xié)助，出行不再是大眾的單方問(wèn)題，政府改善交通狀況的效率也將更高!

除此之外，針對(duì)滴滴平臺(tái)日均高達(dá)2000TB的大數(shù)據(jù)，滴滴也將于各地政府挖掘更多合作空間。也許在不遠(yuǎn)的未來(lái)，滴滴智能出行能讓我們的出行體驗(yàn)更加美好。