從10月起，北京、上海、深圳、廣州、蘭州等地相繼發(fā)布網(wǎng)約車管理細(xì)則征求意見稿。各地政策細(xì)則大同小異，都是對網(wǎng)約車平臺(tái)的運(yùn)營人員及車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，包括要求從業(yè)人員是本地戶籍和牌照，運(yùn)營車輛軸距、排氣量、車的大小都有細(xì)致的規(guī)定。一波被稱為“史上最嚴(yán)”的網(wǎng)約車新政來襲。

在這樣的大背景下，各地的網(wǎng)約車新政還在陸續(xù)進(jìn)行出臺(tái)中。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國已有120余座城市公布了“地方版”網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見稿，各地細(xì)則對價(jià)格、駕駛員、車輛準(zhǔn)入條件等進(jìn)行了明確規(guī)定。

在北京，由于外地牌照車在京出行限制多，一些司機(jī)獨(dú)辟蹊徑，租個(gè)京牌繼續(xù)開，由此也催火了本已存在的北京車牌租賃市場。在二手車市場，一個(gè)京牌一年出租價(jià)7000至14000元，而“牌販子”月收入可達(dá)三四萬元。不過有律師和法官提醒，出租車牌存在極大風(fēng)險(xiǎn)。私下里簽的免責(zé)合同不受法律保護(hù)，如果出現(xiàn)交通傷亡事故，出讓方可能要承擔(dān)事故責(zé)任。