近日，《南昌市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》）征求意見截止。在11月23日《意見稿》出臺并征求意見，牽涉到網(wǎng)約車企業(yè)、網(wǎng)約車司機與傳統(tǒng)出租車司機的切身利益，他們到底提出哪些修改意見？

南昌有12萬輛注冊網(wǎng)約車

記者從網(wǎng)約車企業(yè)獲悉，南昌注冊的網(wǎng)約車數(shù)量不低于12萬輛，活躍司機近9萬人，其中“70后”“80后”司機占了近8成。這些注冊的網(wǎng)約車中，高端的有市場價在2000萬元以上的布加迪威航、400余萬元的賓利以及路虎、捷豹等高檔車，也有奇瑞、五菱之光等低端緊湊型車輛，不過從統(tǒng)計數(shù)量上看，眾多的高檔車都是注冊后一單未接過。

《意見稿》中規(guī)定，注冊網(wǎng)約車車輛軸距必須在2700毫米以上，車輛計稅價不能低于12萬元。但從網(wǎng)約車平臺統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，雖然有不少高端車，但接單數(shù)量最多的還是車價在8至10萬元的群體，完成訂單量占據(jù)了總完成訂單量的30%以上。從軸距和車價來看，也是軸距在2700毫米以下，車價在10萬元左右的網(wǎng)約車完成訂單量超過總訂單量的一半。

利益雙方修改意見相左

“按照《意見稿》中對網(wǎng)約車的規(guī)定，南昌12萬輛注冊網(wǎng)約車，能達標的不到10%?！本W(wǎng)約車企業(yè)相關人士表示，他們已就此向南昌市交通運輸局出租汽車行業(yè)改革辦公室提出建議和意見。

記者從相關部門獲悉，此次網(wǎng)約車平臺反饋的意見主要是針對《意見稿》中網(wǎng)約車的定價以及網(wǎng)約車的“門檻”?！拔覀兿ＭW(wǎng)約車定價能采用市場調(diào)節(jié)價，網(wǎng)約車車價不低于現(xiàn)在市場上的出租車車價，軸距不少于2600厘米?！本W(wǎng)約車企業(yè)相關人士表示，意見已經(jīng)反饋，但能否采納還需等候消息。

與網(wǎng)約車一樣，被《意見稿》撥動神經(jīng)的還有南昌傳統(tǒng)出租車行業(yè)的從業(yè)人員，他們也針對《意見稿》提出了自己的意見?！凹热欢际翘峁┛瓦\服務的，為什么我們傳統(tǒng)出租車是5年報廢，網(wǎng)約車就能開8年，這對我們出租車不公平！”“很多地方限制出租車進入接客，但對于社會車輛外形的網(wǎng)約車卻沒有限制，這也屬于不公平競爭。”“既然是差異化競爭，網(wǎng)約車服務價格應該比出租車高25%?！迸c網(wǎng)約車企業(yè)反饋的意見相反，出租車司機們都對《意見稿》中網(wǎng)約車“門檻”拍手叫好，認為會減少相當一批“動了他們奶酪”的網(wǎng)約車。出租車司機魏師傅說：“網(wǎng)約車的發(fā)展趨勢是肯定擋不住的，現(xiàn)在政府出臺管理規(guī)定，起碼能將一部分不符合規(guī)范的車輛擋在門外，使傳統(tǒng)出租車行業(yè)少受一點沖擊?！?

由此可見，南昌網(wǎng)約車公布的《南昌市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則（征求意見稿）》還是有些細則的規(guī)定與司機的現(xiàn)狀并不太符合，但隨著雙方互提意見，定能制定出最符合網(wǎng)約車未來發(fā)展的細則。