近日印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出，到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強(qiáng)國(guó)。交通強(qiáng)國(guó)如何建設(shè)？在今天（24日）舉行的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部等部門(mén)對(duì)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》做出解讀：將圍繞就九大重點(diǎn)任務(wù)，著力打造“三張交通網(wǎng)”和“兩個(gè)交通圈”。

《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》）明確：到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)；到本世紀(jì)中葉，全面建成“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強(qiáng)國(guó)。

如何建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)？《綱要》明確了9大重點(diǎn)任務(wù)，涉及基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運(yùn)輸服務(wù)、科技創(chuàng)新、安全保障、綠色發(fā)展、開(kāi)放合作、人才隊(duì)伍、治理體系，著力打造“三張交通網(wǎng)”和“兩個(gè)交通圈”。

其中，“三張交通網(wǎng)”由發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)和廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)組成。而“兩個(gè)交通圈”是指圍繞國(guó)內(nèi)出行和全球快貨物流建立的快速服務(wù)體系，“全國(guó)123出行交通圈”力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)都市區(qū)一小時(shí)通勤、城市群兩小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市三小時(shí)覆蓋；“全球123快貨物流圈”力爭(zhēng)貨物國(guó)內(nèi)一天送達(dá)、周邊國(guó)家兩天送達(dá)、全球主要城市三天送達(dá)。

而在九大重點(diǎn)任務(wù)中的運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，《綱要》提出，推進(jìn)出行服務(wù)快速化、便捷化，打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。取消高速公路省界收費(fèi)站是今年交通運(yùn)輸部的重點(diǎn)工作之一，也是推進(jìn)出行服務(wù)快速、便捷的重要措施。

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬介紹，目前取消高速公路省界收費(fèi)站工作進(jìn)展順利。電子不停車收費(fèi)ETC發(fā)行持續(xù)加速，累計(jì)用戶突破1億3000萬(wàn)。李小鵬說(shuō)：“到今年9月18日，全國(guó)ETC用戶累計(jì)已經(jīng)達(dá)到了1億3051萬(wàn)，完成總發(fā)行任務(wù)的68.39%，日均發(fā)行量約60萬(wàn)張，是去年日均發(fā)行量的13.6倍。隨著ETC用戶的增長(zhǎng)，高速公路ETC的使用率也迅速提高，出口、入口的使用率分別達(dá)到43.51%和43.13%。我們的目標(biāo)是到今年年底左右，發(fā)行量要達(dá)到汽車保有量的80%，使用率要達(dá)到90%?！?

李小鵬表示，交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，絕不僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：“除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外，我們還要提高裝備、服務(wù)、治理的水平。在《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的指導(dǎo)下，下一步我們準(zhǔn)備編制《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021-2050年）》，對(duì)未來(lái)的發(fā)展有更進(jìn)一步的描述，可能會(huì)對(duì)一些重大工程、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目有所描述。現(xiàn)在我們按照黨中央、國(guó)務(wù)院的安排，已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)第14個(gè)五年規(guī)劃的編制工作?！?

《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》發(fā)布以來(lái)，在大盤(pán)持平的情況下，與“交通強(qiáng)國(guó)”相關(guān)的汽車、機(jī)械設(shè)備、房地產(chǎn)、電氣設(shè)備等行業(yè)的多只個(gè)股漲幅超過(guò)20%。天風(fēng)證券指出，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》印發(fā)，看好四季度基建投資增速，在房屋新開(kāi)工增速放緩的背景下，水泥需求有望得到對(duì)沖支持。