大數(shù)據(jù)下的互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，智能停車無(wú)疑有著廣闊的市場(chǎng)需求。利用信息技術(shù)盤活現(xiàn)有停車位資源，充分提升其利用率。包括實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等，可謂有關(guān)停車的每個(gè)環(huán)節(jié)都將逐步智能化。

巨大的停車需求市場(chǎng)

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，中國(guó)汽車保有量1.6億輛。如果按照每輛車匹配1.4個(gè)泊位的國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，那么目前國(guó)內(nèi)汽車停車位總需要量約2.16億個(gè)。

而截至到2015年，我國(guó)傳統(tǒng)停車位有6935萬(wàn)個(gè)，我國(guó)停車場(chǎng)供給缺口巨大。

智慧停車行業(yè)相關(guān)企業(yè)介紹

目前智慧停車的現(xiàn)狀是，企業(yè)依舊靠傳統(tǒng)的銷售停車場(chǎng)設(shè)備的模式才能獲得較低的利潤(rùn)。

通過(guò)線上支付、廣告插入以及大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)方式，還沒(méi)探索到可靠的、可持續(xù)的商業(yè)模式。需要具備不斷的產(chǎn)品完善、變革能力，來(lái)面對(duì)不斷變化的市場(chǎng)，直到能夠探索到可行的商業(yè)模式。在這個(gè)過(guò)程中，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，最重要的就是高筑墻、廣積糧，緩稱王。

不論互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是傳統(tǒng)設(shè)備廠商，都企圖以線上電子支付為核心來(lái)切入智慧停車，大致可以分為不停車支付、道閘設(shè)備、車位共享、傳感技術(shù)等幾大流派。

不論哪種模式，智慧停車的落地施行都會(huì)涉及到車場(chǎng)、平臺(tái)、車主三方的信息互通，強(qiáng)勁的地推執(zhí)行能力與雄厚的資本支撐至關(guān)重要。