從事過停車收費(fèi)系統(tǒng)安裝及調(diào)試的工程商毫無例外的都會接觸到車輛檢測器及地感線圈，因?yàn)檐囕v檢測及地感線圈在智慧停車場系統(tǒng)中最主要有兩大作用:

一、是與停車場管理系統(tǒng)的吐卡機(jī)配套，實(shí)現(xiàn)：車來自動取卡，一車一卡的功能;

二、是當(dāng)與智慧道閘或廣告道閘配套使用時，主要實(shí)現(xiàn)：防砸車及車過自動落閘功能。

所以，當(dāng)車輛檢測器及地感線圈安裝不當(dāng)時，停車場收費(fèi)系統(tǒng)肯定不能正常運(yùn)行。那么，地感線圈在智慧停車場管理系統(tǒng)應(yīng)用中碰到的四個最常見的問題：

1、地感線的連接：地感線圈如有破損或者斷裂，最好整個線圈全部更換，尤其是埋在車道中的繞圈部分如有破損或者斷裂必須全部更換。如果在繞圈出來后的雙絞部分不夠長時，除非萬不得已必須外接延長時，也要用焊錫焊接，并做好絕緣、防潮措施?？傊馗芯€圈最好不要外接延長，否則會影響檢查器的靈敏度，造成停車場設(shè)備不能正常工作。

2、線圈的匝數(shù)：一般的在線圈對應(yīng)的電感不變時，相應(yīng)的線圈匝數(shù)跟周長的關(guān)系很重要。一般對應(yīng)的有：總匝數(shù)在5-6圈，總周長保持在25-30米之間，靈敏度比較高。在相應(yīng)的實(shí)際施工過程中，需要保證線圈最終電感值應(yīng)該在合理工作范圍里面。在線圈埋好以后，為了加強(qiáng)保護(hù)，可在線圈上繞一圈尼龍繩。最后用瀝青或軟性樹脂將切槽封上。

3、線圈材料：地感線圈材料一般都采用耐高溫的鐵氟龍材料的軟導(dǎo)線，建議大家線徑可以采用0.5-1.0mm以上，實(shí)際工程中一定需要考慮相應(yīng)的導(dǎo)線機(jī)械強(qiáng)度以及相關(guān)的高低溫抗老化的相關(guān)問題，再有就是在環(huán)境惡劣時還需要考慮酸堿腐蝕的一系列問題。

4、線圈形狀：一般的線圈形狀有三個情況，分別是：矩形安裝、傾斜45°安裝還有“8”字形安裝。第一個安裝方式需要注意兩條長邊跟金屬物一定要保持運(yùn)動方向垂直，第二個安裝方式需要注意線圈跟行車的方向呈現(xiàn)出傾斜45°的安裝，第三個情況就是當(dāng)路面超過六米的時候，相應(yīng)的車輛底盤太高的情況下，需要采用這個安裝形式進(jìn)行測點(diǎn)，以此來提高靈敏度。