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2017年第二季度智能交通市場研究報告
發(fā)布時間：2017-07-12 分類：趨勢研究
智能交通系統(tǒng)2.0時代，精細(xì)、準(zhǔn)確、完善和智能的服務(wù)要求正在加速交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈跨界融合。汽車制造業(yè)、交通運(yùn)營服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)、信息服務(wù)、智能交通等行業(yè)融合發(fā)展將是大趨勢。未來智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，在緩解交通擁堵、提高安全保障的同時，將更多關(guān)注效率、服務(wù)、主動安全、體驗、交互、環(huán)保、基礎(chǔ)設(shè)施智能化等多目標(biāo)的協(xié)同。
全國大部分城市自進(jìn)入Q2(第二季度，下同)開始?xì)鉁夭粩嗌仙?，但就城市智能交通市場溫度而言，市場卻持續(xù)“遇冷”。據(jù)賽文交通網(wǎng)近日發(fā)布的《2017年第二季度智能交通市場研究報告》顯示：
Q2市場規(guī)模同比下降18%；Q2 市場項目數(shù)量同比下降4.8%；H1市場規(guī)模同比下降9%；H1過億項目數(shù)量同比下降33.3%；
H1過億項目市場規(guī)模同比下降50+%；H1千萬項目市場規(guī)模同比下降13.3%；Q2單個項目平均規(guī)模下降11.6%；
一、2017年Q2城市智能交通市場規(guī)模94億元，同比下降18%
看了上面一系列數(shù)據(jù)，有沒有透心涼的感覺？其實城市智能交通市場“遇冷”主要原因有四點(diǎn)：
第一，缺大項目引領(lǐng)支撐，千萬級和億元級項目均負(fù)增長。
千萬級和億元級項目占據(jù)行業(yè)規(guī)模半壁江山，對市場規(guī)模的增長貢獻(xiàn)很大。報告統(tǒng)計，2017年上半年全國城市智能交通過億項目共計6項，合計市場規(guī)模為8.8億，同比下滑超50%。
然而，2016上半年，有9個過億項目，合計規(guī)模21億元；全年過億項目共有26個，合計市場規(guī)模60.6億。
2017年度要想達(dá)到去年同期水平，下半年至少放出51.8億的項目。再看千萬項目市場情況：2017年上半年千萬項目市場規(guī)模76.44億元，同比下降13.3%，占整體市場規(guī)模的44%，所占比重也下降了2個百分點(diǎn)。
不知小伙伴們有沒有感受到，今年遇到的大項目都不夠“大”，2017Q2千萬項目平均金額只有1675萬元，而去年同期是3122萬元。
第二，單個項目平均市場規(guī)模下降。
受到大項目減少影響， 2017年Q2單個項目平均規(guī)模下降至341萬元，2017年Q1這一數(shù)據(jù)是386萬元。
第三，絕殺！市場機(jī)會—Q2招標(biāo)項目數(shù)量下降。
沒錯，這的確是市場放出的絕招，有項目怎么都可以拼死一控，但如果市場本身項目數(shù)量在下降，那可真就沒轍了。報告顯示，2017Q2 城市智能交通市場合計項目數(shù)量2604項；同比下降4.8%。
第四，華東、華南區(qū)域市場規(guī)模均呈負(fù)增長。
值得一提的是，2017年上半年，曾一度獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的華東、華南區(qū)市場增長率全線破零，除了福建地區(qū)是正增長，其他各省份均為負(fù)增長，全國來看，只有河南、黑龍江、湖南、江西等11地實現(xiàn)正增長。
正所謂瘦死的駱駝比馬大，雖2017年H1整體市場表現(xiàn)不佳，但從總規(guī)模來看，華東各區(qū)仍成為拉動市場的主力軍。
山東、江蘇、上海、安徽、廣東五省份項目規(guī)模排名前五，各省投資均超過10億元，總計達(dá)到58億元。
二、喜報，平安城市市場成績斐然
與城市智能交通市場相比，平安城市項目在Q2表現(xiàn)異常突出。
2017年Q2平安城市市場項目數(shù)量達(dá)847項,同比增長16.8%，市場規(guī)模增長幾近翻倍。拿過億項目來看，報告統(tǒng)計上半年的平安城市過億項目有55項，項目合計金額為213.2億，平均項目金額為3.8億元，是城市智能交通的3倍。新疆是平安城市中項目投資額最高之地。
從區(qū)域來看，新疆、內(nèi)蒙古、湖南、廣東、福建是平安城市建設(shè)的前五名地區(qū)。尤其新疆和內(nèi)蒙古，二季度項目規(guī)模均超30億元。
全國大部分城市自進(jìn)入Q2(第二季度，下同)開始?xì)鉁夭粩嗌仙?，但就城市智能交通市場溫度而言，市場卻持續(xù)“遇冷”。據(jù)賽文交通網(wǎng)近日發(fā)布的《2017年第二季度智能交通市場研究報告》顯示：
Q2市場規(guī)模同比下降18%；Q2 市場項目數(shù)量同比下降4.8%；H1市場規(guī)模同比下降9%；H1過億項目數(shù)量同比下降33.3%；
H1過億項目市場規(guī)模同比下降50+%；H1千萬項目市場規(guī)模同比下降13.3%；Q2單個項目平均規(guī)模下降11.6%；
一、2017年Q2城市智能交通市場規(guī)模94億元，同比下降18%
看了上面一系列數(shù)據(jù)，有沒有透心涼的感覺？其實城市智能交通市場“遇冷”主要原因有四點(diǎn)：
第一，缺大項目引領(lǐng)支撐，千萬級和億元級項目均負(fù)增長。
千萬級和億元級項目占據(jù)行業(yè)規(guī)模半壁江山，對市場規(guī)模的增長貢獻(xiàn)很大。報告統(tǒng)計，2017年上半年全國城市智能交通過億項目共計6項，合計市場規(guī)模為8.8億，同比下滑超50%。
然而，2016上半年，有9個過億項目，合計規(guī)模21億元；全年過億項目共有26個，合計市場規(guī)模60.6億。
2017年度要想達(dá)到去年同期水平，下半年至少放出51.8億的項目。再看千萬項目市場情況：2017年上半年千萬項目市場規(guī)模76.44億元，同比下降13.3%，占整體市場規(guī)模的44%，所占比重也下降了2個百分點(diǎn)。
不知小伙伴們有沒有感受到，今年遇到的大項目都不夠“大”，2017Q2千萬項目平均金額只有1675萬元，而去年同期是3122萬元。
第二，單個項目平均市場規(guī)模下降。
受到大項目減少影響， 2017年Q2單個項目平均規(guī)模下降至341萬元，2017年Q1這一數(shù)據(jù)是386萬元。
第三，絕殺！市場機(jī)會—Q2招標(biāo)項目數(shù)量下降。
沒錯，這的確是市場放出的絕招，有項目怎么都可以拼死一控，但如果市場本身項目數(shù)量在下降，那可真就沒轍了。報告顯示，2017Q2 城市智能交通市場合計項目數(shù)量2604項；同比下降4.8%。
第四，華東、華南區(qū)域市場規(guī)模均呈負(fù)增長。
值得一提的是，2017年上半年，曾一度獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的華東、華南區(qū)市場增長率全線破零，除了福建地區(qū)是正增長，其他各省份均為負(fù)增長，全國來看，只有河南、黑龍江、湖南、江西等11地實現(xiàn)正增長。
正所謂瘦死的駱駝比馬大，雖2017年H1整體市場表現(xiàn)不佳，但從總規(guī)模來看，華東各區(qū)仍成為拉動市場的主力軍。
山東、江蘇、上海、安徽、廣東五省份項目規(guī)模排名前五，各省投資均超過10億元，總計達(dá)到58億元。
二、喜報，平安城市市場成績斐然
與城市智能交通市場相比，平安城市項目在Q2表現(xiàn)異常突出。
2017年Q2平安城市市場項目數(shù)量達(dá)847項,同比增長16.8%，市場規(guī)模增長幾近翻倍。拿過億項目來看，報告統(tǒng)計上半年的平安城市過億項目有55項，項目合計金額為213.2億，平均項目金額為3.8億元，是城市智能交通的3倍。新疆是平安城市中項目投資額最高之地。
從區(qū)域來看，新疆、內(nèi)蒙古、湖南、廣東、福建是平安城市建設(shè)的前五名地區(qū)。尤其新疆和內(nèi)蒙古，二季度項目規(guī)模均超30億元。
