解決停車難問題，“共享停車”這個(gè)話題受到越來(lái)越多人的關(guān)注，共享停車已不僅僅是停留在各種“草案上”的設(shè)想或意向，在很多城市都已有了成功案例。針對(duì)已建住宅小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域的“停車難”問題，北京、上海、成都、廣州等城市陸續(xù)開始推行停車資源共享利用示范項(xiàng)目。

“共享停車”是解決城市停車難問題的首要解決方案之一，這個(gè)話題受到了越來(lái)越多的市民關(guān)注，共享停車早已不是停留在各種預(yù)想和各種預(yù)案上面了，實(shí)際上“共享停車”早已在一二線城市悄然而起。
多個(gè)一線城市率先推出了共享停車
北上廣深是中國(guó)最著名的經(jīng)濟(jì)相對(duì)比較發(fā)達(dá)的城市，也是共享停車概念和最先實(shí)施的城市，據(jù)了解：上海試水共享停車，車位向周邊小區(qū)居民開放，每月只需要250元，就能享受從晚上7點(diǎn)到次日早上10點(diǎn)的錯(cuò)峰停車。北京也不甘落后，提出：將嚴(yán)格控制道路停車泊位設(shè)置，同時(shí)個(gè)人或者單位可以開展停車泊位有償錯(cuò)時(shí)共享。居住小區(qū)在滿足本居住小區(qū)居民停車需要的情況下，可將配建停車設(shè)施向社會(huì)開放。國(guó)家機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位有條件的可以將機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施向社會(huì)開放，并可以實(shí)施有償使用。在實(shí)施錯(cuò)時(shí)共享車位的過(guò)程中，停車設(shè)施管理單位應(yīng)給予支持和配合，并提供便利。廣州市也緊跟而上，鼓勵(lì)住宅停車場(chǎng)在滿足本住宅區(qū)居民停車需求的前提下向社會(huì)開放，有條件的單位可以將自用停車場(chǎng)向社會(huì)開放，
那么作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的深圳針對(duì)停車難問題有什么舉措嗎！去年，在深圳大鵬新區(qū)管委會(huì)和各方的大力支持下，迪蒙人工智能無(wú)感停車正式落戶深圳大鵬新區(qū)，據(jù)了解：車主可以車主可以通過(guò)下載掌停車APP或關(guān)注掌停車公眾號(hào)、小程序，實(shí)現(xiàn)找車位、預(yù)約車位、路線導(dǎo)航、共享停車、自動(dòng)計(jì)時(shí)、無(wú)感停車、違章處理、掌上社區(qū)等強(qiáng)大功能。
共享停車盤活閑置車位緩解停車壓力
共享車位有助于將城市閑置資源高效利用，是目前解決社區(qū)停車難問題的有效手段之一。推進(jìn)共享停車一方面有利于增加停車位綜合利用率，等于是在停車位數(shù)量不變的條件下，增大了停車效能和容納能力，可以節(jié)約城市寶貴的道路交通資源，促進(jìn)城市更快發(fā)展”。