無感視頻停車場管理模式，對城市環(huán)境中的停車資源是可以充分發(fā)掘的，尤其是在緊湊型的停車場中，很多不必要的空間浪費現(xiàn)象都得到了很好的遏制，所以說提高有限空間的應(yīng)用率，已經(jīng)成為了改善城市停車環(huán)境的有效措施。

不可否認，停車問題在每個城市中都是客觀存在的，只不過具體程度有所不同而已，如果沒有行之有效的改進措施，短時間內(nèi)是無法改善民眾停車條件的，而這對推廣無感視頻停車則是非常好的契機，畢竟無感停車的管理系統(tǒng)，可以從資源的發(fā)掘、管理效率的提升以及車位數(shù)量的增加等不同方面予以有效的緩解，關(guān)鍵是對停車場傳統(tǒng)模式的改進，可以更加有效的提升停車資源的應(yīng)用水平，這對管理運營者來說是極大的利好，尤其是對停車場的經(jīng)營業(yè)績提升能夠起到很好的促進作用。

停車難問題的長時間存在，比較直觀的詮釋了城市管理工作的較大壓力，但是在全民推進城市化進程的當今社會中，如果沒有切實可行的改造措施，短時間內(nèi)是無法解決城市停車問題的，不過對車牌識別系統(tǒng)有所了解以后，會發(fā)現(xiàn)其對現(xiàn)有停車資源的發(fā)掘會更加極致，這也是大中型城市比較認可車牌識別這種智能化管理模式的原因所在。從技術(shù)層面來看，通過對車輛科學合理的有序管理，能夠減少人力停車所帶來的資源浪費問題，而識別技術(shù)的進一步提高，則強化了智能化管理的能力和效率，畢竟在寸土寸金的城市環(huán)境中，停車場空間已經(jīng)成為了稀缺資源。

當然了，任何科技轉(zhuǎn)化的成果要想得到全面的普及，都是需要經(jīng)歷一個適應(yīng)周期的，在這個過程中，需要對無感視頻停車將要應(yīng)用的環(huán)境有著細致而全面的分析，并且結(jié)合技術(shù)特點展開相應(yīng)工作的推進，以車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用為例，需要在原有停車空間進行建筑改造，用立體化的停車模式替代傳統(tǒng)平面停車的滯后理念，如果能夠在這個過程中提升空間應(yīng)用率，那么在車位的增加上就會更加明顯，畢竟這也是在大中型城市得到了印證的技術(shù)特點，而且對停車場的管理與經(jīng)營能夠有很好的保障作用。

通過對車牌識別系統(tǒng)的進一步了解，會對其技術(shù)特點有著比較客觀的認知，在此客觀背景下，加大停車場的建設(shè)力度，會給城市管理提供科學合理的管理舉措，同時對緩解城市停車壓力也是極具針對性的。能夠利用已經(jīng)成熟的智能化管理模式，說明如今的城市環(huán)境中所存在的停車難問題已經(jīng)找到了行之有效的解決措施，而停車場內(nèi)部空間的改造，則可以進一步提升智能化管理體系的應(yīng)用水平，這對停車壓力的緩解所起到的效果也是比較明顯的。