無(wú)感支付是這兩年第三方支付創(chuàng)造出來(lái)目前專(zhuān)屬于交通領(lǐng)域的新詞，在交通領(lǐng)域，公交、網(wǎng)約出行、停車(chē)、公路通行收費(fèi)等日常高頻場(chǎng)景中，移動(dòng)支付都已經(jīng)滲透，只要用戶開(kāi)通了免密小額支付，也可以實(shí)現(xiàn)無(wú)感停車(chē)支付。

一、“無(wú)感支付”成效顯著

在大中型城市，尤其是一線城市，由于高速增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量，“停車(chē)難”、“堵車(chē)”等問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，停車(chē)位資源及建設(shè)規(guī)劃落后于機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)速度，設(shè)備配置供給不足，建設(shè)缺乏監(jiān)管統(tǒng)籌?！盁o(wú)感支付”由于自動(dòng)扣費(fèi)、快速駛離等特性，可以大大減少車(chē)輛通行時(shí)間，提高無(wú)感停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位使用率，提高車(chē)主無(wú)感停車(chē)體驗(yàn)，同時(shí)也降低了物業(yè)人工管理成本，減少現(xiàn)金管理，起到提質(zhì)增效的明顯作用，成為了解決大中型城市停車(chē)場(chǎng)使用效率低以及交通擁堵的有效方式之一。

二、車(chē)牌識(shí)別與快捷支付高度整合

“無(wú)感支付”停車(chē)技術(shù)是車(chē)牌識(shí)別與快捷支付雙重技術(shù)高度整合的一項(xiàng)“黑科技”。車(chē)主首次使用前，通過(guò)相關(guān)手機(jī)APP、公眾號(hào)等簽約綁定銀行卡賬戶與車(chē)牌號(hào)，開(kāi)通免密支付，便可在進(jìn)出簽約停車(chē)場(chǎng)時(shí)，無(wú)需停車(chē)取卡交卡，無(wú)需掃碼或現(xiàn)金繳費(fèi)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)抬桿和自動(dòng)扣費(fèi)?！盁o(wú)感支付”采用的是“車(chē)牌付”形式，這種更智能的“無(wú)感支付”模式，可以真正實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、服務(wù)的無(wú)縫連接，能夠?yàn)橛脩籼峁└痈咝?、便捷的通行服?wù)。

三、新機(jī)遇

各界人士對(duì)“無(wú)感支付”技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展的高度重視，對(duì)以“無(wú)感支付”智慧停車(chē)為突破口，推進(jìn)智慧城市建設(shè)的迫切期望和堅(jiān)定決心，這也為智能設(shè)備研發(fā)制造、大數(shù)據(jù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)及銷(xiāo)售服務(wù)管理為一體的，有著豐富經(jīng)驗(yàn)與專(zhuān)業(yè)實(shí)力的智慧停車(chē)廠商提供了無(wú)限的新機(jī)遇。

這幾年，無(wú)感停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)成為線下商業(yè)和本地生活服務(wù)最重要的入口。無(wú)感停車(chē)場(chǎng)海量數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)管理的云端化，以及移動(dòng)支付的普及，都為“無(wú)感支付”技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提供了肥沃的土壤，創(chuàng)造了極其有利的條件。以“無(wú)感支付”為發(fā)力點(diǎn)的智慧停車(chē)市場(chǎng)是一片廣闊的藍(lán)海，眾多相關(guān)停車(chē)企業(yè)都在競(jìng)相爭(zhēng)奪。