一、停車場管理系統(tǒng)

停車場管理系統(tǒng)可以解決分布式復雜交通環(huán)境中的相關(guān)問題，它們也被認為是為停車談判和指導系統(tǒng)奠定自動化機制基礎的主要武器。停車場管理系統(tǒng)具有自主性、反應性、適應性、主動性和社會能力等優(yōu)點，可以用來解決具有高度動態(tài)性和互動性的問題。

停車場管理系統(tǒng)是一種建模技術(shù)，它用于表示具有智能、自主性和相互作用程度的系統(tǒng)。移動代理可以在網(wǎng)絡的節(jié)點內(nèi)移動，并在運行時動態(tài)生成。它們被發(fā)送到目標系統(tǒng)，以便使用最新的代碼和算法執(zhí)行不同的任務。移動代理還減少了網(wǎng)絡上的數(shù)據(jù)傳輸。它提高了系統(tǒng)的延展性、可調(diào)性和耐久性。

二、基于模糊邏輯的系統(tǒng)

如果存在人為錯誤導致的過程，給出了一個支持操作者的系統(tǒng);該系統(tǒng)的工作原理是：

1、探測。

2、運動規(guī)劃。

3、提供信息。

將模糊理論應用于構(gòu)建高水平專家人的支持知識和啟發(fā)式。討論的方法使汽車能夠在不同類型的道路上獨立駕駛。它還設想了像倒車、平行停車和三點轉(zhuǎn)彎這樣的運動。為了自動獲得一個有效的汽車控制系統(tǒng)，這種方法使用了一個自訓練系統(tǒng)，受益于人類的技能。

三、基于無線傳感器的系統(tǒng)

許多低成本的傳感器節(jié)點組成了無線傳感器網(wǎng)絡(WSN)。它們通過節(jié)點上的無線通信模塊來安排自己建立一個自組織網(wǎng)絡。每個節(jié)點上都有不同類型的傳感器、計算單元和存儲設備。為了采集、處理和傳輸信息，功能部件使傳感器可以快速、方便地安裝。由于無線傳感器網(wǎng)絡容易安裝在正常的環(huán)境中，并且為定位和監(jiān)視提供數(shù)據(jù)，因此它們有著光明的前景。視頻傳感器有兩個缺點。第一個是視頻傳感器很昂貴。第二，傳感器有時會產(chǎn)生巨大的數(shù)據(jù);它們通過無線網(wǎng)絡進行的傳輸是繁忙的。

一種基于無線傳感器網(wǎng)絡的智能停車場系統(tǒng)，該系統(tǒng)由安裝在停車場設施中的低成本無線傳感器組成。每個停車位都有一個停車地磁傳感器節(jié)點，用于檢測和檢查停車設施的占用情況。傳感器節(jié)點用于檢測停車場的狀態(tài)，通過安裝的無線傳感器及其網(wǎng)關(guān)定期轉(zhuǎn)發(fā)給數(shù)據(jù)庫。完成查找空置停車場、自動收費、安全管理、統(tǒng)計報表等多種管理功能;上層管理系統(tǒng)對數(shù)據(jù)庫進行訪問。該系統(tǒng)的原型是用十字弓實現(xiàn)的，節(jié)點裝載光、聲和聲傳感器，用于基于無線傳感器網(wǎng)絡的停車場管理系統(tǒng)。傳感器的所有數(shù)據(jù)都在網(wǎng)絡環(huán)境中進行處理，然后發(fā)布到網(wǎng)絡上。然后，用戶可以從因特網(wǎng)上檢索該信息。由于攝像機產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量巨大，傳輸和處理數(shù)據(jù)需要大量的通信帶寬、處理周期和能量等資源。但是在無線網(wǎng)絡中，上述資源是有限的。

四、基于GPS的系統(tǒng)

目前基于全球定位系統(tǒng)的車輛導航系統(tǒng)向司機提供目的地附近停車空間的位置和可用性信息。提供了關(guān)于停車設施現(xiàn)狀的信息。這就是為什么當司機到達停車場時他們不能保證有停車場的原因。根據(jù)停車場的過去和現(xiàn)在的狀況，提出了一種科學的解決辦法?；贕PS的系統(tǒng)側(cè)重于與街道停車有關(guān)的不同問題，即政策、規(guī)劃、管理和運作。使用了不同的方法和不同的城市來說明這些問題。報告還強調(diào)了街道停車面臨的各種挑戰(zhàn)，如點對點交流和存儲停車信息。將停車建模為空間結(jié)構(gòu)、出行生成技術(shù)、停車和旅行技術(shù)以及靜止狀態(tài)條件。這個系統(tǒng)的問題是，它沒有考慮到交通擁堵。

五、車載通信系統(tǒng)

車載通信系統(tǒng)是一種新的基于車輛通信的大型停車場智能停車技術(shù)，該方案為駕駛員提供實時停車導航服務、智能防盜保護和友好的停車信息發(fā)布。該方案是利用通信技術(shù)，利用停車場對整個停車設施進行嚴密的觀察和管理來定義的，停車場管理系統(tǒng)提供的便利

1、為駕駛員找到空置停車位，節(jié)省燃油和時間，提供實時的停車導航。

2、停車場管理系統(tǒng)它提供基于車載通信系統(tǒng)的智能防盜保護。由于這個原因，所有停在停車場的汽車都由停車場看守，任何試圖非法離開停車場的車輛都將被發(fā)現(xiàn)。

3、為所有的移動車輛提供友好的停車信息分發(fā)服務。

六、基于視覺的系統(tǒng)

大城市的停車管理和收入系統(tǒng)依賴于現(xiàn)金的停車計價器等設備，這就需要精確的變化和人力來監(jiān)控停車場，這使得它變得不利。因此，停車場管理系統(tǒng)提出了一種更有效的停車場收費系統(tǒng)和駕駛員輔助設計。它與一個中央交通管制機構(gòu)相聯(lián)系，該機構(gòu)負責收取所有費用，并維持停車規(guī)則的執(zhí)行。該系統(tǒng)包括多個子系統(tǒng)，即停車場網(wǎng)關(guān)子系統(tǒng)、車輛檢測子系統(tǒng)和視頻圖像處理傳感器子系統(tǒng)。

每輛車都有一個獨特的車輛識別號，為了克服現(xiàn)有基于視覺的目標停車位置標注方法在室內(nèi)黑暗停車場中普遍存在的差異，停車場管理系統(tǒng)提出了一種基于光條紋投影的停車空間識別方法。為了識別停車場的三維信息，采用了光條紋投影法。一旦對三維信息進行分析，系統(tǒng)就能夠識別斷點、支點和相對的站點參考點。對于停車作業(yè)中的自動轉(zhuǎn)向，采用了一種稱為智能停車輔助系統(tǒng)的駕駛員輔助系統(tǒng)。