雖然我國(guó)是一個(gè)面積較大的國(guó)家，但在土地面積使用上還是屬于緊缺型的國(guó)家，近幾年來(lái)，隨著各大城市的車(chē)輛不斷增長(zhǎng)，找不到停車(chē)庫(kù)，停車(chē)難早已成為熱門(mén)話題，所幸隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，智能化立體停車(chē)庫(kù)逐漸被大家所熟知并運(yùn)用，那目前智能化立體停車(chē)庫(kù)有哪些類型呢，其特征有哪些值得了解呢?下面迪蒙智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)為您一一介紹，具體如下：

垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)

垂直循環(huán)式停車(chē)設(shè)備一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。同時(shí)他又可細(xì)分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式是專門(mén)獨(dú)立建設(shè)的停車(chē)庫(kù)，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內(nèi)部的。垂直循環(huán)式停車(chē)設(shè)備由金屬結(jié)構(gòu)框架、搬運(yùn)器、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全和檢測(cè)系統(tǒng)組成。通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)拖架，存車(chē)拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到存取車(chē)輛的目的。

平面移動(dòng)智能車(chē)庫(kù)

智能立體車(chē)庫(kù)就其結(jié)構(gòu)特征來(lái)分類，可分為平面式及立體式，平面式又分為地下平面式停車(chē)庫(kù)、地上平面式停車(chē)庫(kù);智能立體車(chē)庫(kù)又可分為自行式立體停車(chē)庫(kù)、半自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)和全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)。立體停車(chē)庫(kù)是指各種非平面停放車(chē)輛的設(shè)施。智能立體車(chē)庫(kù)一般由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)(采用埋入式)、監(jiān)控操作臺(tái)、輸送車(chē)、升降電梯及輔助設(shè)備(消防、配電、防盜機(jī)構(gòu))六大部分聯(lián)合組成。智能立體車(chē)庫(kù)就其結(jié)構(gòu)性能大致可以分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種。

巷道堆垛立體車(chē)庫(kù)

根據(jù)場(chǎng)地的不同可設(shè)置在室外(一般采取全封閉式)、室內(nèi)、地上或地下。存車(chē)容積率高，安全可靠。一部巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器所負(fù)責(zé)的車(chē)輛在50~100輛之間較為合適，每一層的停車(chē)數(shù)量一般在20輛以上，層數(shù)一般為二至六層，選擇四層左右較為合適。巷道堆垛機(jī)械式停車(chē)設(shè)備包括堆垛機(jī)和起重小車(chē)式，車(chē)位結(jié)構(gòu)可為獨(dú)立全鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

垂直升降類立體車(chē)庫(kù)

垂直升降類立體車(chē)庫(kù)也可稱為塔式智能立體車(chē)庫(kù)，它是通過(guò)提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車(chē)輛或載車(chē)板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)。它的工作原理是用提升機(jī)構(gòu)將車(chē)輛或載車(chē)板升降到指定層，然后用安裝在提升機(jī)構(gòu)上的橫移機(jī)構(gòu)將車(chē)輛或載車(chē)板送入存車(chē)位;或是相反，通過(guò)橫移機(jī)構(gòu)將指定存車(chē)位上的車(chē)輛或載車(chē)板送入提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)降到車(chē)輛出入口處，打開(kāi)庫(kù)門(mén)，駕駛員將車(chē)輛開(kāi)走。一般以二輛車(chē)為一個(gè)層面，整個(gè)存車(chē)庫(kù)可多達(dá)20~25層，即可停放40~50輛車(chē)，占地面積小于等于50平方米，因此在各類車(chē)庫(kù)中其空間利用率最高。適合于高層辦公樓、住宅、醫(yī)院、綜合商業(yè)建筑等用地緊張的工程及老城改造。